Stage 2+ su turbina Garret 1446 (recensione)

[Taba]

Per curiosità, ti sei appoggiato da qualcuno in zona Mortara, Pavia?

Ciao, no, non ho nessun nominativo della mia zona, ma detto sinceramente non ho cercato nemmeno!
Sono andato diretto da Serialtuning lombardia che si appoggia direttamente ad un'officina molto valida del milanese.
Tu lasci la macchina in questa officina e il ragazzo di Serial mappa direttamente da loro.

[Giudipeppe.83]

Ok, volevo sapere l'officina nel milanese quale fosse.
Grazie

[Levriero_]

@Taba sei partito da stock, oppure avevi già la vettura mappata?

[Paoloabarth74]

ottimo Serial, non condivido solo la scelta scat, avrei messo un 200 celle

[Zappa]

Riesumo questo post per chiedervi un parere.
La mia competizione 180cv interamente stock inizia ad andarmi stretta , stavo valutando due possibili soluzioni:
-Stage1 , di PRO oltre alla spesa per la sola mappa avrei sicuramente il fatto di restare con lo scarico stock con cui mi ci trovo a nozze per il fatto di avere un bel rombo a basse velocità ma allo stesso tempo è silenzioso sulle alte velocità , comodo per viaggi di media-lunga distanza , a scapito solo di qualche Cv in più di ora.
-Stage2 con IC , Iniettori , Aspirazione diretta e Scarico completo . In questo modo sfrutterei a pieno le potenzialità della 1446 ma i costi di elaborazione si aggirano sui 3000 euro , con la paura di ritrovarmi la 595 non più versatile come lo è ora.
Vorrei un opinione da qualcuno di voi che ha fatto entrambi i step o anche solo uno dei due , se tornereste indietro per agire diversamente o no , vi ringrazio anticipatamente!

[fabs]

Io le ho passate diverse, da stock, stage 1 ed infine la 2..tutte con la Garrett.

La stage 2, logicamente è quella più divertente..
Aveva un bel andare anche con mappa, 200 celle e aspirazione, ma ora si sente che ha ancor più potenziale, più nervosa e cattiva.
Secondo me è un giusto compromesso anche per uso stradale

[kinggixi]

Io le ho passate diverse, da stock, stage 1 ed infine la 2..tutte con la Garrett.

La stage 2, logicamente è quella più divertente..
Aveva un bel andare anche con mappa, 200 celle e aspirazione, ma ora si sente che ha ancor più potenziale, più nervosa e cattiva.
Secondo me è un giusto compromesso anche per uso stradale

Hai fatto lo stage due ? sempre da max ?

[fabs]

Hai fatto lo stage due ? sempre da max ?

Yes

[Zappa]

Yes

Per caso hai i grafici di entrambi gli stage?

[fabs]

No mi spiace, non l'ho mai rullata