Quote Originariamente inviata da RobertoPOG Visualizza il messaggio
Grazie per i suggerimenti. Il pedale acceleratore non e' stato cambiato. Ma quando il motore e' in protezione si puo' lo stesso accelerare da 800 a 2500 giri. Vale lo stesso cambiare pedale e cablaggio acceleratore per prima cosa?
Il pedale acceleratore ha un potenziometro con due piste,una opposta all altra a livello di segnale, proprio per garantire la sicurezza di guida.