Mia impressione o mia paranoia? o.o"

[Colle85]

Io avevo un problema simile con una vecchia punto 1.2, ai tempi me la mantenevo da solo, quindi 10 euro max di benzina e soprattutto dove costava meno... avevo smontato il carburatore ed effettivamente era molto sporco. Io ho risolto pulendo tutto e con due pieni di benzina con più ottani, tipo v-power, il motore gira effettivamente meglio con quella e dicono che gli iniettori si puliscano. Poi son tornato alla benzina normale. Comunque meglio evitare la riserva. Quanto ai distributori io facevo rifornimento a quello più frequentato della zona e il problema me l'aveva fatto comunque... Va un pò a fortuna e a professionalità/onestà del distributore.

[Chomoloco]

l'unico problema che tu hai, da come scrivi è che cammini senpre in riserva, come già detto è la cosa peggiore che puoi fare, per togliere il problema puoi inserire in un serbatoio pieno il prodotto per pulire glie injettori, lo trovi in qualsiasi benzinaio grande, o in un centro comerciale, cè ne sono di diverse marche come Arexonn, Bhardal, giusto per citarne alcuni, poi evita la riserva, fai una volta il pieno è lo tieni pieno mettendo ogni settimana 10€ cosi rimane sempre pieno

Quoto! Compra un flacone di pulitore per iniettori come questo qui (ma ce ne sono anche di altre marche):



mettilo nel serbatoio quasi vuoto, poi fai il pieno e non mettere benzina finché non sei di nuovo a secco.
Se dovesse restare tutto com'è allora o gli iniettori sono molto più sporchi di quanto si possa pensare (e quindi occorre smontarli per una pulizia accurata) o c'è dell'altro.

[magicrobs]

Non mi fido molto di questi additivi.
Per quanto riguarda carburatore e V-power, il carburatore non sò pulirlo e qui non c'è la shell, quindi niente v-power
In quanto ai cerchi... puoi spiegarti meglio per favore?
L'effetto che ho sul volante è una conseguenza di cerchi storti?

[Chomoloco]

Io avevo un problema simile con una vecchia punto 1.2 [...] avevo smontato il carburatore ed effettivamente era molto sporco.

Non esiste nessuna Punto con alimentazione a carburatore. Dal 1.1 al 1.6 passando per il 1.2 (lo stesso della 500) e il 1.4 Turbo erano tutti a iniezione elettronica, quindi con gli iniettori.

Non mi fido molto di questi additivi.
Per quanto riguarda carburatore e V-power, il carburatore non sò pulirlo e qui non c'è la shell, quindi niente v-power
In quanto ai cerchi... puoi spiegarti meglio per favore?
L'effetto che ho sul volante è una conseguenza di cerchi storti?

Provalo, costa €10 non di più. Al massimo hai solo pulito un po' di schifezze nel circuito di alimentazione. Come già detto la 500 non ha l'alimentazione a carburatore ma ad iniettori e sì, se hai vibrazioni ad una certa velocità potrebbe essere che i cerchi si sono storti (hai preso qualche buca in velocità?) per cui falli controllare da un gommista.

[magicrobs]

Non ho vibrazioni mentre vado, ma quando prendo le buche sento la "botta" della buca sul volante, e ho la sensazione come se il volante trabballasse o ondullasse tendente a staccarsi il braccetto del volante.. insomma non so bene spiegarmi.
Ma per il resto non ho problemi.
In quanto all'additivo non è per i soldi è che non mi fido a metterlo in motore.. me ne parlano tutti male di sta roba..

[Jerry500]

Per quanto riguarda gli additivi per iniettori ne vendono uno in fiat che costa un pochino ma è ottimo, credo che si chiami TUNAP. Una volta messo l'additivo devi fare almeno due o tre pieni, quindi la lancetta non deve mai scendere sotto metà serbatoio. E' ovvio che nel tempo, più terrai il serbatoio pieno più sentirai l'effetto benefico dell'additivo.

[magicrobs]

l'additivo va messo ad ogni di questi 2-3 pieni o tutto in una volta e succcessivamente fare i due tre pieni, ma senza mettere + additivo?

[Jerry500]

Va messo tutto in una volta... ma visto che vai in fiat ti conviene farlo mettere da loro..

[magicrobs]

Capisco.. mo vediamo.
In supermercato ho rivisto per l'ennesima volta questi additivi, chi aumenta di 2 ottani, chi aumenta ottani e scarcagnifica tutto.
Ne ho visto uno che aumenta ottani e stura tutto quanto ed è marca agip, onestamente è quello che mi da più fiducia, voi che ne dite? E' tutto color nero con un'immagine di un interno di un motore.

[Donatino]

Secondo me è una tua impressione....! ti capisco perche' io con le macchine sono ancora piu' paranoico di te !!Parlando di autostrada invece...beh dai è normale sia un po' un "polmone" il 1.2, è fatto per la citta' secondo me....!Te lo dice uno che in attesa che gli arrivi la 500 va in giro con una (BELLISSIMA ) New Ypsilon 1.2 da 60 cv...!Ti lascio immaginare perche' in tre anni in autostrada ci sono andato solo 4 volte....certi tratti ci piantavo addirittura la terza....