cambiare o non cambiare la 500/595 per la 124

[kentaro2]

Pensa che io (ma non faccio testo perché non sono tanto apposto), nonostante amassi alla follia la 4c, il fatto di non poterla usare in maniera normale, perché essendo bassissima toccava su qualunque dosso/rampa dei box, senza contare d'avere sempre il patema di lasciarla parcheggiata in strada nonostante fosse assicurata ed il fatto che mi rendesse sordo usarla in autostrada, alla fine me l'ha fatta vendere per riprendermi l'ennesima 595.
Per quanto riguarda il resto posso dirti che la macchina, usata in tutte le condizioni, pioggia torrenziale, pista, città, autostrada, non ha mai dato il minimo probelma.
Consumava poco, non mangiava un grammo d'olio, i tagliandi erani ogni 20.000 km e pesando poco non consuma nemmeno particolarmente gomme e freni (ovviamente a meno di non farci sempre i traversi).
Con le.gomme stradali di serie, aveva una tenuta pazzesca, non immagino con delle semi slick.... e da guidare era sublime, ricordando "in meglio" l'erogazione della 595 competizione.
Un minimo lag fino a circa i 3000 giri e poi tutta la coppia fino a poco oltre i 6000 giri, mentre il limitatore era a circa 6500 giri.
Adesso ti posto il link del terzo raduno di Davide Cironi del 2016, l'unica 4c che vedrai nel video era proprio la mia

[kentaro2]

https://youtu.be/yweu7Mh6-uw

[Fragonorh]

Grazie :-)
Rossa come la vorrei io! Quanto l'hai venduta? Eri primo proprietario?

[Gusbiker]

Io la ho provata la 124 abarth il venditore mi voleva convincere a tutti i costi ad acquistarla, auto divertentissima.

Ma ha gli stessi ma! Che espone l'utente della 4c e pure cara secondo me, la 595 e molto versatile nonostante le dimensioni e molto divertente e all''occorrenza si viaggia in 4 ( non mi e ancora successo )

[Scorpionaldo]

il grosso limite della 124 è la capienza soprattutto dei portaoggetti di bordo, quanto alla comodità, è soprendente in lato positivo, sia nell'assorbimento delle sconnessioni, sia nella seduta che nella tenuta termica della capote, conta che ci ho fatto il ponte dell'8 dicembre da Parma in Val di Fassa, con temperature notturne che andavano comodamente a -13, neanche una piega.

[Cl@udio]

44000 una 124 Abarth? Vorrei vedere chi spende una cifra del genere... quando con 5000€ in più pr3ndi una Elise 220...

Presente! Io ce li spenderei!
Quanto alla Elise 220 “dei poveri” (54400) la differenza è oltre 10k€ , quella per i ricchi molto di più (61060):

https://www.quattroruote.it/listino/lotus/elise

[Il Fusi]

OT: Non vorrei far triste nessuno ma la 4c è una macchina oramai run-out.
Da quel che so sono previste quest’anno solo delle final edition.

[andrea84]

Grazie abarthisti, per i consigli.
Allora ho letto tutto... e per il discorso elise ve la boccio in Quanto non è un auto che cerco...mi piace la 124 perchè è particolare una bella linea ed è abarth!!! Si rimane nel marchio ecc ecc ecc... se no con 40 mila porti a casa una Honda civica type r che a prestazioni la 124 e la elise (base) se la scorsa.

Mi dispiacerebbe comunque vendere la mia ormai “vecchia” 500 ss. Riuscissi a tenerla sarebbe la cosa giusta (non per il portafoglio)

Bella la 4c una macchina molto particolare, ma firmare un foglio prima di uscire dal concessionario dove se bocci oltre una determinata velocità devi buttarla... mi girerebbero abbastanza

[kentaro2]

OT: Non vorrei far triste nessuno ma la 4c è una macchina oramai run-out.
Da quel che so sono previste quest’anno solo delle final edition.

Veramente presenteranno il restyling di metà carriera a marzo con inizio vendite a fine 2018 od inizio 2019

[kentaro2]

Grazie abarthisti, per i consigli.
Allora ho letto tutto... e per il discorso elise ve la boccio in Quanto non è un auto che cerco...mi piace la 124 perchè è particolare una bella linea ed è abarth!!! Si rimane nel marchio ecc ecc ecc... se no con 40 mila porti a casa una Honda civica type r che a prestazioni la 124 e la elise (base) se la scorsa.

Mi dispiacerebbe comunque vendere la mia ormai “vecchia” 500 ss. Riuscissi a tenerla sarebbe la cosa giusta (non per il portafoglio)

Bella la 4c una macchina molto particolare, ma firmare un foglio prima di uscire dal concessionario dove se bocci oltre una determinata velocità devi buttarla... mi girerebbero abbastanza

Guarda che è una leggenda metropolitana.
Si diceva che se rompevi parte della vasca in carbonio dovevi chiedere a loro, ma io, quando l'ho acquistata, non ho dovuto firmare nulla ed il mio era un conce ufficiale alfa non un multimarca
Anche perché voglio vedere chi ti sistema la vasca in carbonio se la rompi e se arrivi a romperla vuol dire che hai disintegrato la macchina