cambiare o non cambiare la 500/595 per la 124

[Fragonorh]

Presente! Io ce li spenderei!
Quanto alla Elise 220 “dei poveri” (54400) la differenza è oltre 10k€ , quella per i ricchi molto di più (61060):

https://www.quattroruote.it/listino/lotus/elise

Guarda che non è nulla di personale, ma trovo folle spendere anche solo 40000 per.una Fiat 124 perché a me proprio come auto non dice niente di niente...

L'Elise 220 si trova tranquillamente a 50000€ da Lotus Roma in pronta consegna nuova (lo.so perché sono uno dei poveri che ne è interessato), inoltre se cerchi con attenzione trovi anche un paio di elise 220 20° anniversario a 47000 o giù di lì. la.versione Cup invece la porti via con 60000, ma a quel punto prendo la 4c a 62000€ con 10000€ di optional inclusi (ho il preventivo in mano) che è ordinabilissima con consegna aprile.

Si si certo come no, la 124 a 44000€ 😂

[Fragonorh]

OT: Non vorrei far triste nessuno ma la 4c è una macchina oramai run-out.
Da quel che so sono previste quest’anno solo delle final edition.

Magari fosse così... Io l'ho sperato, ma purtroppo continueranno a farla più o meno uguale, con motore potenziato e migliorie a sterzo e sospensioni.

[Scorpionaldo]

Guarda che non è nulla di personale, ma trovo folle spendere anche solo 40000 per.una Fiat 124 perché a me proprio come auto non dice niente di niente...

L'Elise 220 si trova tranquillamente a 50000€ da Lotus Roma in pronta consegna nuova (lo.so perché sono uno dei poveri che ne è interessato), inoltre se cerchi con attenzione trovi anche un paio di elise 220 20° anniversario a 47000 o giù di lì. la.versione Cup invece la porti via con 60000, ma a quel punto prendo la 4c a 62000€ con 10000€ di optional inclusi (ho il preventivo in mano) che è ordinabilissima con consegna aprile.

Si si certo come no, la 124 a 44000€ 😂

Ma stiamo sempre parlando di una asticella più in alto di 10000 euro, anzi di più. Indipendetemente che ce lo si possa permettere o meno, è un delta troppo grande per avere un termine di paragone.

[Fragonorh]

Indubbiamente, però una Fiat 124 Abarth non può valere 44000€, ovviamente per me. Piuttosto, faccio il "super povero" e con poco meno di 40000 prendo la elise sport da 136cv che comunque fa 0-100 in 6,5 secondi.

[Paoloabarth74]

Indubbiamente, però una Fiat 124 Abarth non può valere 44000€, ovviamente per me. Piuttosto, faccio il "super povero" e con poco meno di 40000 prendo la elise sport da 136cv che comunque fa 0-100 in 6,5 secondi.

scusa ma sono 2 macchine diverse, la elise è una macchina estrema da track day, allora possiamo dire che con 44.000 compri una Slk, Z4 nuove o un Boxter che ha 1 anno ecc, ognuno poi è libero di fare ciò che vuole a seconda delle esigenze, anche la 595 a 25000 prendi questo prendi quello

[Paoloabarth74]

comunque per chi fosse interessato qui da me vendono una 4c spider full full ancora da immatricolare con 20k di sconto direi un buon affare

[Fragonorh]

Hai link?

[Il Fusi]

Le coupé al motor village Arese erano scontate fortemente.
Anche perché ne avevano un po’ in stock.
Se veramente sei interessato, magari facci un giro (così ti godi anche il museo alfa)

[AndreaAbarth]

Si ma senza tirare in ballo macchine improbabili come le Lotus il problema in questo contensto è che costa come un a 45amg e monta il motore della punto, questo è il problema, fine

Ci sono cose da cui non si può prescindere e una di queste è mettere un motore proporzionato aalle pretese della vettura, una macchina con una linea del genere, con un prezzo del genere vuole almeno 230cv, e infatti ha floppato

"Eh ma anche la 500 Abarth costa 25.000", infatti, e già siamo oltre i limiti immaginabili per un 1.4, figuratevi 44mila

[Smandrappicomio]

comunque per chi fosse interessato qui da me vendono una 4c spider full full ancora da immatricolare con 20k di sconto direi un buon affare

Occhio con certe affermazioni che dati i resoconti di questi giorni, potrebbero manifestarsi nuove escandescenze....