Vabbè, il punto cmq nn è cosa si poteva fare, e che tanto ormai è tardi x fare, ma cosa può aver causato questa strana situazione?
Vabbè, il punto cmq nn è cosa si poteva fare, e che tanto ormai è tardi x fare, ma cosa può aver causato questa strana situazione?
difficile fare una diagnosi con così pochi elementi......il tutto potrebbe essere stato causato da un problema serio come pure da una fesseria.
Considerando che la vettura è coperta da garanzia, attenderei il responso dell'officina dormendo sonni tranquilli
1.3 Mjet sport
a vederlo così sembra la guarnizione della testa che sta partendo
1.3 Mjet sport
Cercando un pò su appunti di studio ho trovato una possibile causa compatibile con tutti i sintomi: autoalimentazione, o volgarmente autoaccensione. L'olio lubrificante trafila in camera di combustione, e a causa delle alte temperature e pressioni esplode, come fosse combustibile, logicamente il flusso nn è controllato come nel funzionamento standard, x cui il motore continua ad accelerare, fino alla rottura x cedimento o grippaggio. Nei moderni diesel, causa frequente sono le post iniezioni per la pulizia del dpf.. 99/100 il danno viene riconosciuto in garanzia..
A me il meccanico Fiat mi ha detto che è normale che ogni tanto esca fumo dallo scarico perche per far avvenire la rigenerazione servono alte temperature e per raggiungerle viene iniettato del gasolio che poi deve essere bruciato logicamente. Questa combustione causa il fumo bianco. Si vede che nel tuo caso qualcosa è andato storto e da semplice combustione "controllata" è diventata qualcosa di piu grave