Tributo...ma quando?

[eparvier]

Quando ti metti a fare numeri te, guarda non ti dico!


Beh sulla OP nutro qualche dubbio ma sui 50 pezzi e max la 0/100 ci possono stare!

Le OE..sono tutte pre-serie e sono tutte veicoli unici con primo intestatario Abarth......., potrebbe essere in futuro un bel pezzo la TM (che sembra non siano riusciti a piazzarne tante), dove i richiami estetici (anche brutti) sono però unici.

[Nik079]

è la sola cosa su cui non sono d'accordo con te.
L'attuale reparto è un fantasma del passato. A parte Ferrari , Fiat è fuori da tutte le competizioni e in fondo alla classifica oggi. in ogni categoria. quelli che vedi sono Privati.
Fa monomarca, carissimi (e un solo team ha 12 veicoli su 20.... - Forza), nei rally il supporto della S2000 è inesistente. Funziona il team sportivo solo in Sudamerica per Rally su Palio, GPunto, ora R3T.
Nel mondiale WRC non esiste da tempo Fiat, nemmeno Lancia. Il DTM è un lontano ricordo dei motori Busso. E' in proporzione più presente KIA Motors.

Il DTM lo stanno abbandonando un po' tutti per non parlare del WRC dove c'è stato un fuggi fuggi generale (povero rally, ridotto a niente!).
Fiat ha investito molto nella Ferrari e porta alto il nome del prestigio italiano nel mondo. Abarth, nel suo piccolo, fa le corse monomarca che sono già qualcosa di interessante per chi si vuole avvicinare al mondo delle corse.
In periodi di crisi non è che la concorrenza faccia molto di più.

[Cinquino500gialla]

Le OE..sono tutte pre-serie e sono tutte veicoli unici con primo intestatario Abarth.......

Questo non lo sapevo, chiederò il libretto ad un amico che la possiede, se avrà percorso tanto avrà fatto 5000Km quella vettura sempre chiusa in Box! Usa di più il Ferrari a momenti!

[momoAbarth]

potrebbe essere in futuro un bel pezzo la TM (che sembra non siano riusciti a piazzarne tante), dove i richiami estetici (anche brutti) sono però unici.

ahahahahahahah grande

[eparvier]

Questo non lo sapevo, chiederò il libretto ad un amico che la possiede, se avrà percorso tanto avrà fatto 5000Km quella vettura sempre chiusa in Box! Usa di più il Ferrari a momenti!

allora quella si....è un affare.

[momoAbarth]

Questo non lo sapevo, chiederò il libretto ad un amico che la possiede, se avrà percorso tanto avrà fatto 5000Km quella vettura sempre chiusa in Box! Usa di più il Ferrari a momenti!

quello è un affare

[Nik079]

SVEGLIA!!!! abbiamo sotto il motore della Uno modificato a 16 valvole ma dici sul serio????

SVEGLIA!!! La vecchia Abarth aveva il motore della 500 modificato!!!

[Cinquino500gialla]

SVEGLIA!!! La vecchia Abarth aveva il motore della 500 modificato!!!

Si ma sai cosa è un asse a camme 40/80, sai cosa è una coppa Abarth 4 litri, sai cos'è albero motore con corsa diversa dall'originale?
Queste erano fatte a tornio e fusioni, tutto ciò che abbiamo dentro il nostro motore lo trovi pure sulla Bravo!

[Cinquino500gialla]

quello è un affare

se sei interessato la voleva vendere ma non ti dico il prezzo! :-)

[eparvier]

Si ma sai cosa è un asse a camme 40/80, sai cosa è una coppa Abarth 4 litri, sai cos'è albero motore con corsa diversa dall'originale?
Queste erano fatte a tornio e fusioni, tutto ciò che abbiamo dentro il nostro motore lo trovi pure sulla Bravo!

infatti....erano Abarth in logica diversa, la cassa kit conteneva carburatori, asse a camme, coppa maggiorata. Sostanzialmente una cosa differente dal kit di oggi. Vendevano anche i funghetti di aspirazione.

Ma la stessa cosa avvenne con il 112. La versione Abarth divenne famosa perchè consumava anche di meno addirittura. Era un concetto diverso di elaborazione.
sostanziamente , invece, oggi sono diverse per la sola sezione turbocompressa. Il MTA ora monta anche sulle normali.
Ma la legislazione è cambiata moltissimo.