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Discussione: 500 abarth vs mini cooper

  1. #51
    $tik@

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    Quote Originariamente inviata da JB hsm Visualizza il messaggio
    Leggendo i vari commenti mi viene un po da pensare..parlate di storia ke la 500 abarth ha...??? La vecchia forse...perchè la nuova è un'operazione di marketing esattamente come lo è la mini con le varie cooper,cooper s e jcw
    Date della macchina da donna alla mini e da uomini veri la abarth e poi vi lamentate per due scricchiolii che hanno le mini
    Per rispondere alla domanda del topic, se ti piace Guidare prendi una mini cooper, non avra il turbo della abarth ma avendone provata una (e avendo una cooper S turbo) posso dire ke non è per niente vuota sotto!
    Se vuoi piu potenza e un estetica piu sportiva prendi un'abarth ma è inutile confrontarle... il fatto che una abarth rispetto a una cooper costi di meno è normale, basta guardare come sono fatte anke soltanto entrando per capire la differenza, e non lo dico perchè ho una cooper S perchè odio qualunque tipo di fantatismo verso un marchio o l'altro..
    Altro consiglio guarda tra le offerte km 0 o usati con pochi km..potresti avere delle sorprese


    Noi Bolzanini ci distinguiamo sempre.....

    p.s. ho una 500 esseesse abbandonata in garage da 3 mesi, se ti va facciamo qualche provetta su strada....( almeno così la uso)

  2. #52

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     JB hsm non è in linea

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    hahah sei anke te di bolzano? e non ti ho mai visto in giro? Cmq certo ci sto, cosi possiamo fare un confronto tra auto di potenza piu o meno simile solo ke la mia non è propriamente stock di assetto

  3. #53
    L'avatar di Davide88

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    Quote Originariamente inviata da albyscorpione Visualizza il messaggio
    su questo non sono daccordo la jcw è di un livello troppo superiore rispetto alla ss anche se sono dello stesso segmento non c'è partita sia come potenza che come prezzo......l'abarth ss va confrontata con il cooper s mentre la 500 abarth normale è un gradino sotto
    Certo se la si vuole giocare scorca allora si paragona abarth SS con Mini cooper S.

    Ma guardiamo i fatti? Il Kit SS è un kit ufficiale che incrementa la potenza della 500. E il kit JCW cos'è?! La stessa identica cosa.

    Perciò non sarebbe corretto confrontare l'abarth dotata di kit già spemuta di cavalli, con la una semplice CooperS.

    Ovvio che la JCW con i suoi 200 e passa cv è una belva di fronte alla SS, ma questo cosa vuol dire?!
    A me personalmente non ha convinto la tedesca, infatti porto una testimonianza di uno che si è preso una SS pur avendo tranquillamente la possibilità economica di prendersi la JCW...
    Ultima modifica di Davide88; 06/02/2010 a 18:29:00

  4. #54
    $tik@

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    Quote Originariamente inviata da JB hsm Visualizza il messaggio
    hahah sei anke te di bolzano? e non ti ho mai visto in giro? Cmq certo ci sto, cosi possiamo fare un confronto tra auto di potenza piu o meno simile solo ke la mia non è propriamente stock di assetto
    ce ne sono mille a bolzano di abarth, 7 solo nella zona dove lavoro io.
    cmq quando vuoi ci si vede.........ci si mette d'accordo in pm.

  5. #55
    L'avatar di Manuel

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     Manuel non è in linea
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    Sarà che forse, visto come hanno pubblicizzato la cosa, non avevo altri argomenti per poter promuovere le loro auto?? e cmq ho solo fatto notare ke da quest'anno anke la mini ha motori Euro 5 se il fattore euro poteva essere importante per prendere una decisione!
    Per quanto mi riguarda, dato che le due auto adesso sono entrambe euro5, possiamo chiudere qui la discussione...
    Io sono pro Abarth in qualsiasi situazione (beh, contro una Nissan GT-R però mi scioglierei)

    Direi di smetterla con questa discussione inutile...dato che non si giunge a nessuna conclusione...
    Andate a provarla e decidete da soli!=)

    L'unica cosa che mi sento di commentare è: la Mini è BMW, ergo costa di più per il nome e si suppone che abbia anche qualche finitura migliore...
    Ma, visto che alcuni dicono che sia addirittura assemblata male nelle plastiche...perchè spendere tutti quei soldi in più?
    Se invece la buttate sulla questione motore...beh, allora ognuno decida per sè...

    Ripeto: un bel test drive, la testate al limite...e poi scegliete la migliore per voi

  6. #56
    L'avatar di Davide88

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  7. #57
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     Kekko274 non è in linea
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    io personalmente ho provato sia la mia originale,la mia con centralina (paragonabile SS),una Cooper,una CooperS,che la JCW!Fortunatamente tutte sulle strade vicino a casa mia...messe a dura prova...strade di montagna,tornanti,staccate,ecc.!
    Anche se della stessa categoria penso siano poco paragonabili come parlavate voi per un discorso di prezzo e di cavalli!
    Logicamente una mini che costa 10mila in piu della 500 da qualche parte li deve fare valere sti soldi,infatti ha piu potenza,a discrete velocita l'assetto si comporta meglio di quello dell'abarth e è piu sincera quando tende a spostarsi...
    La 500 a parte il cambio che secondo me gia è bruttino (infatti nom capisco come fate a montare addirittura la modifica Bonalume) manca in potenza e in parte nell'assetto,ma per esempio su dossi dove la macchina si alleggerisce molto se non quasi a staccarsi da terra la 500 ha piu escursione e si riesce a correggerla fino all'ultimo mentre la JCW si stacca da terra!
    Ognuna ha i suoi pro e i suoi contro,la mini cooper è anche alla sua seconda serie e quindi è gia un auto collaudata e migliorata...la 500 è il primo modello,si spera che in un futuro magari sistemino quelle cose che non vanno tanto bene...

  8. #58
    L'avatar di Davide88

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    Non dimenticando comunque che l'abarth di oggi ha molti meno problemi del primo modello cooperS, dotato di volumetrico, che era un disastro!!

  9. #59
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    P.S. stiamo parlando di auto stradali, e cmq magari specifica su quale pista una 500AC sta davanti a una Cayman Cup...a chignolo po forse o castelletto..
    Facciamo un confronto al mugello o a monza, su PISTE non kartodromo o motodromi e poi ne riparliamo
    Una a caso?! Vallelunga per esempio. Giusto, è un noto kartodromo romano per chi non lo sapesse.
    500 Abarth Bianco gara (Stock! ) 4 posti? No grazie!
    My youtube's space:
    http://www.youtube.com/user/NickS2kItaly

  10. #60
    L'avatar di Kekko274

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    Quote Originariamente inviata da Davide88 Visualizza il messaggio
    Non dimenticando comunque che l'abarth di oggi ha molti meno problemi del primo modello cooperS, dotato di volumetrico, che era un disastro!!
    Non andava neanche male,forse era strana perché il volumetrico non ti da quell'effetto di coppia che senti nel turbo!poi i problemi nascono in base a come usi la macchina,tornando ai pro e contro io sono andato al Nurburgring l'estate scorsa e in autostrada avrei pagato oro per avere una caxxo di 6a marcia!ma sulle mie strade non ho grossi problemi,mentre un mio amico in 3 anni di Mini cooperS volumetrico ha cambiato ben OTTO giunti dei semiassi perché sparavano sfere da tutte le parti dopo qualche mese!

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