Bloccare valvola aperta record monza

[devilcen]

Infatti non si sente assolutamente la valvola aprirsi o chiudersi a livello di sound

[giacogio]

in realtà qui si sono sempre fatti discorsi teorici , ma credo nessuno ha mai aperto / vista aperta una valvola meccanica del Record Monza /Modena .
però , ad intuizione , se tutti i possessori di RM dicono a aumentando la pressione sull'acceleratore ( e di conseguenza la pressione nel tubo di scarico ) il rumore ad un certo punto cambia ( e in aumento ) faccio fatica a comprendere la logica di un funzionamento " al rovescio" cioè chiusura ad al ti regimi .
però a prova del 9 si puo fare , anche a vettura ferma , accelerando progressivamente mettendo 4 mani in prossimità delle 4 uscite e vedere empiricamente se ci sono ( e dove sono) differenze di pressione sui terminalini 1,2,3,e 4 ai vari regimi

[devilcen]

Ottima prova da fare,la più precisa sarebbe sventrare un record monza,cioe aprire a metà il collettore dove c'è l'alberino e paletta della valvola...

[Paoloabarth74]

in realtà qui si sono sempre fatti discorsi teorici , ma credo nessuno ha mai aperto / vista aperta una valvola meccanica del Record Monza /Modena .
però , ad intuizione , se tutti i possessori di RM dicono a aumentando la pressione sull'acceleratore ( e di conseguenza la pressione nel tubo di scarico ) il rumore ad un certo punto cambia ( e in aumento ) faccio fatica a comprendere la logica di un funzionamento " al rovescio" cioè chiusura ad al ti regimi .
però a prova del 9 si puo fare , anche a vettura ferma , accelerando progressivamente mettendo 4 mani in prossimità delle 4 uscite e vedere empiricamente se ci sono ( e dove sono) differenze di pressione sui terminalini 1,2,3,e 4 ai vari regimi

a vettura ferma si muove poco perchè non hai il carico del turbo

[devilcen]

Allora proverò a mettere una go-pro sotto la macchina,voglio proprio vedere la valvola lavorare..

[wyv3rn]

io quando sono a tavoletta appena supero i 3500 giri sento una spinta e il rumore che cambia

[giacogio]

a vettura ferma si muove poco perchè non hai il carico del turbo

è vero Paolo , però intendo il movimento meccanico : la valvola ha una escursione di tot centimetri e ed è graduale in base alla pressione dei gas , qundo si vince la resistenza della molla lei si apre,

a questo punto è necessario
una vettura disponibile
una persona al pedale dell'acceleratore
un paio di persone dietro ( una per ogni terminale )
una persona sdraiata sotto che muova la valvola
una persona che coordini e che guardi quello che fanno gli altri
almeno un paio di pensionati ( di quelli guarda cantieri edili che borbottino : ma che cavolo fanno quelli la?)
almeno una cassa di birra , perche dopo aver fatto tutto sto casino ognuno avrà comunque la sua personale opinione
per cui le divergenze andranno necessariamente lavate con il consumo della suddetta cassa

[500Pascal]

è vero Paolo , però intendo il movimento meccanico : la valvola ha una escursione di tot centimetri e ed è graduale in base alla pressione dei gas , qundo si vince la resistenza della molla lei si apre,

a questo punto è necessario
una vettura disponibile
una persona al pedale dell'acceleratore
un paio di persone dietro ( una per ogni terminale )
una persona sdraiata sotto che muova la valvola
una persona che coordini e che guardi quello che fanno gli altri
almeno un paio di pensionati ( di quelli guarda cantieri edili che borbottino : ma che cavolo fanno quelli la?)
almeno una cassa di birra , perche dopo aver fatto tutto sto casino ognuno avrà comunque la sua personale opinione
per cui le divergenze andranno necessariamente lavate con il consumo della suddetta cassa

Sei un genio_!!!

Se organizzi dimmelo, io dal Belgio metto la birra;

[Paoloabarth74]

diciamo che io mi fermerei alle birre e mi godrei l'auto;-) qualsiasi scarico aperto dopo i 3500 cambia sound credo sia perché si apre la westgate

[Paoloabarth74]

è vero Paolo , però intendo il movimento meccanico : la valvola ha una escursione di tot centimetri e ed è graduale in base alla pressione dei gas , qundo si vince la resistenza della molla lei si apre,

a questo punto è necessario
una vettura disponibile
una persona al pedale dell'acceleratore
un paio di persone dietro ( una per ogni terminale )
una persona sdraiata sotto che muova la valvola
una persona che coordini e che guardi quello che fanno gli altri
almeno un paio di pensionati ( di quelli guarda cantieri edili che borbottino : ma che cavolo fanno quelli la?)
almeno una cassa di birra , perche dopo aver fatto tutto sto casino ognuno avrà comunque la sua personale opinione
per cui le divergenze andranno necessariamente lavate con il consumo della suddetta cassa

si muove poco o niente ho visto su YouTube dei video