La mia personale recensione sulla fiat 500

[Salvatore88]

Ciao a tutti, questa è la recensione sulla mia fiat 500 1.3 mjet sport azzurro cuor leggero

Ho fatto circa 800 km, ottima auto, anche se qualche rumorino dentro l’abitacolo si sente… nulla di grave ma un po di fastidio su una macchina da oltre 16000 eurini lo dà, ho avuto un pò di problemi, diciamo immaginari, che i meccanici mi hanno aiutato a debellare (spero rimangano sempre immaginari), ora si passa alla recensione.

Qualità: a prima vista è subito wow, sia all’esterno, sia all’interno, assemblaggi ottimi, plastiche di qualità discreta su tutta la plancia, meno gli sportelli, anche se si recupera con la similpelle nei poggia gomiti, l’effetto è di auto di categoria superiore, la posizione di guida è x la verità un po altina, e leggermente disassata a destra, ma nulla di eclatante o scomodo, anzi, seduta morbida, contenitiva e ampiamente regolabile, meno lo sterzo, si regola solo in altezza, ma è un comando di qualità, rivestito in pelle, sportivo, ben sagomato e con i comandi al volante, avrei preferito fosse tagliato sotto, ma dalla vita non si puo avere tutto

Cruscotto: bellissimo e scenografico, dopo un po anche di facile lettura, e soprattutto completo di info

Visibilità, buona davanti, meno di lato e dietro, ma è una citycar e con i grandi specchietti si vede molto bene, poco meno che inutili i sensori

Confort: molto silenziosa e confortevole ,anche se le ruote da 16 e barra 45 mettono in luce rumorini osceni, normali, ma che con ruote da 15 non sentiremmo neanche

Motore: non l’ho provato a fondo, oggi l’ho stirato un po, non ti da la botta di potenza quando entra il turbo (per la verità in alcuni casi il turbo lag è ben avvertibile), ma è molto regolare e con un bel sound (con la turbina che si sente fischiettare da 2000 a 2800 giri, dopo viene sovrastata dal suond del motore, che per dirla tutta a suond non sembra nemmeno un 1.3… bello!!!!, riprende bene anche da 1500 giri, sotto o vi armate di pazienza o scalate!!!, il cambio è ben manovrabile, si usa bene e si impunta poco (nella guida sportiva un po di più) senza contare che se si cambia con forza si sente la leva che arriva a fine corsa e tocca la plastica, fastidioso, ma cmq buon cambio, sopportasse una coppia maggiore…

Frenata: frena bene, gommosa ma va, l’abs interviene pure troppo presto, anche se dobbiamo capire che la franata è all’ 80-20 o al 70-30 (non ricordo), quindi un minimo squilibrata, cmq abs fin troppo pronto

Sterzo: leggero in città, discreto fuori, un po lento nel riallineamento ma cmq permette buone percorrenze e fa capire cosa accede alle ruote, migliorabile ma buono

Tenuta di Strada: ottima, sulla mia emerge una tendenza dell’ auto a scivolare prima col muso, mentre la coda è ben salda a terra, rollio molto ridotto, tenuta da kart, posteriore che sugli avvallamenti tende a saltare e su quelli ripetuti a rimbalzare, ma sempre ancorato a terra, credo che però per chi ha poca esperienza nella guida sia consigliabile l’esp, anche se non entra in fretta dovrebbe garantire un aiuto a chi non conosce le reazioni dell’auto, nulla di brusco, ma da ciò che ho visto mi sembra che in curva possa partire prima l’anteriore e poi il posteriore (impressione personale) l’esp manco è partito, felici noi ma dovrebbe partire un po prima x chi è “spratico” stessa cosa il contollo trazione,è partito solo una volta e in ritardo per giunta, rischi un fuori giri ma lui non parte

In conclusione su 10 le do 9.5, un plauso alla rete di assistenza, meno i meccanici (alcuni), ma la carrozzeria e il lavaggio sono al top, complimenti a fiat per un auto stupenda, mi auguro non mi dia mai problemi e resti con me per mooooooooooooooooooooooooooolto tempo.
Siete d’accordo con me?
Accetto tutte le opinioni e i commenti, ciao!!!!

[Gabry83]

Concordo con te,abbiamo in pratica l'auto gemella,e anche io coi tuoi stessi km..
hai già vissuto la rigenerazione?
Io ho fatto 850km con 42€ di gasolio....e nonostante mi dicesse "necessario rifornimento" non son riuscito a farci stare più di 27€ di pieno stamattina...strano...

[Salvatore88]

si, anche io, a necessario rifornimento ho messo 25€ mi pare, cmq pochi, la rigenerazione è stata a 582km, e poi neanche a farlo a posta, dopo un'ora di strada, quando parte? davanti al garage alle 4 di mattina....

[albyscorpione]

dire che un fiat 1,3 diesel abbia un bel sound è una bestemmiona....e poi il 9,5 è dato + con il cuore che con la testa secondo me......e vabbe ognuno ha le sue idee....

[Salvatore88]

dire che un fiat 1,3 diesel abbia un bel sound è una bestemmiona....e poi il 9,5 è dato + con il cuore che con la testa secondo me......e vabbe ognuno ha le sue idee....

hai mai sentito una panda 1.3mjet???????? ascolta e poi fammi sapere, certo non è un ferrari, ma sempre meglio di altri motori che sembrano carrette, poi come detto è un'opinione personalissima, liberi di condividerla o meno....

[dandy]

Ciao a tutti, questa è la recensione sulla mia fiat 500 1.3 mjet sport azzurro cuor leggero

è davvero una bella recensione e io che sto aspettando la mia prima auto comprata con i miei soldi l'ho trovata molto utile...vediamo un po'...

Ho fatto circa 800 km, ottima auto, anche se qualche rumorino dentro l’abitacolo si sente… nulla di grave ma un po di fastidio su una macchina da oltre 16000 eurini lo dà, ho avuto un pò di problemi, diciamo immaginari, che i meccanici mi hanno aiutato a debellare (spero rimangano sempre immaginari), ora si passa alla recensione.

ti dico...ormai ho la convinzione che è una questione di ****...solo quello...macchine ben più blasonate e costose spesso presentano problemi veramente noiosi...

Qualità: a prima vista è subito wow, sia all’esterno, sia all’interno, assemblaggi ottimi, plastiche di qualità discreta su tutta la plancia, meno gli sportelli, anche se si recupera con la similpelle nei poggia gomiti, l’effetto è di auto di categoria superiore, la posizione di guida è x la verità un po altina, e leggermente disassata a destra, ma nulla di eclatante o scomodo, anzi, seduta morbida, contenitiva e ampiamente regolabile, meno lo sterzo, si regola solo in altezza, ma è un comando di qualità, rivestito in pelle, sportivo, ben sagomato e con i comandi al volante, avrei preferito fosse tagliato sotto, ma dalla vita non si puo avere tutto

su questo siamo ok

Cruscotto: bellissimo e scenografico, dopo un po anche di facile lettura, e soprattutto completo di info

bene, anche se tutte quelle informazioni racchiuse in un unico strumento un po' temo facciano confusione


Visibilità, buona davanti, meno di lato e dietro, ma è una citycar e con i grandi specchietti si vede molto bene, poco meno che inutili i sensori

infatti i sensori li ho esclusi subito...

Confort: molto silenziosa e confortevole ,anche se le ruote da 16 e barra 45 mettono in luce rumorini osceni, normali, ma che con ruote da 15 non sentiremmo neanche

ho deciso di mettere i 15 proprio per questo motivo...e poi con i fossi tremendi di napoli...



Motore: non l’ho provato a fondo, oggi l’ho stirato un po, non ti da la botta di potenza quando entra il turbo (per la verità in alcuni casi il turbo lag è ben avvertibile), ma è molto regolare e con un bel sound (con la turbina che si sente fischiettare da 2000 a 2800 giri, dopo viene sovrastata dal suond del motore, che per dirla tutta a suond non sembra nemmeno un 1.3… bello!!!!, riprende bene anche da 1500 giri, sotto o vi armate di pazienza o scalate!!!, il cambio è ben manovrabile, si usa bene e si impunta poco (nella guida sportiva un po di più) senza contare che se si cambia con forza si sente la leva che arriva a fine corsa e tocca la plastica, fastidioso, ma cmq buon cambio, sopportasse una coppia maggiore…

questo è l'aspetto che temo di più....un motore che a quanto mi pare di capire è validuccio...ma niente di che...e pergiunta pare consumi parecchio!!!
tutta colpa dell'€5...eppure leggevo di cose fantasmagoriche di questi motori multijet...a volte mi viene il dubbio...forse era meglio il benzina...ma io faccio circa 20mila km all'anno...80 al giorno di cui 50 in autostrada e 30 in tangenziale bloccato nel traffico...chi lo sa....

Frenata: frena bene, gommosa ma va, l’abs interviene pure troppo presto, anche se dobbiamo capire che la franata è all’ 80-20 o al 70-30 (non ricordo), quindi un minimo squilibrata, cmq abs fin troppo pronto

questa è una cosa positiva...pensavo che i tamburi fossero davvero uno scempio!!

Sterzo: leggero in città, discreto fuori, un po lento nel riallineamento ma cmq permette buone percorrenze e fa capire cosa accede alle ruote, migliorabile ma buono

spero solo preciso...

Tenuta di Strada: ottima, sulla mia emerge una tendenza dell’ auto a scivolare prima col muso, mentre la coda è ben salda a terra, rollio molto ridotto, tenuta da kart, posteriore che sugli avvallamenti tende a saltare e su quelli ripetuti a rimbalzare, ma sempre ancorato a terra, credo che però per chi ha poca esperienza nella guida sia consigliabile l’esp, anche se non entra in fretta dovrebbe garantire un aiuto a chi non conosce le reazioni dell’auto, nulla di brusco, ma da ciò che ho visto mi sembra che in curva possa partire prima l’anteriore e poi il posteriore (impressione personale) l’esp manco è partito, felici noi ma dovrebbe partire un po prima x chi è “spratico” stessa cosa il contollo trazione,è partito solo una volta e in ritardo per giunta, rischi un fuori giri ma lui non parte

ma sto esp funziona o no??io l'ho fatto mettere...ma nn vorrei fosse una fregatura......

In conclusione su 10 le do 9.5, un plauso alla rete di assistenza, meno i meccanici (alcuni), ma la carrozzeria e il lavaggio sono al top, complimenti a fiat per un auto stupenda, mi auguro non mi dia mai problemi e resti con me per mooooooooooooooooooooooooooolto tempo.
Siete d’accordo con me?
Accetto tutte le opinioni e i commenti, ciao!!!!

io, come dicevo sopra, ho scelto la cinquecento come prima auto...
stavo vagliando
focus
mini
a3

tutte macchine di categoria e costo superiore....poi però mi son detto...è la prima auto...spendo tanti soldi...per poi avere una macchina molto + grande (tranne mini) che userei solo io....che senso ha?la uso per quegli 80km al di e poi in città uso solo lo scooter...
la volevo piccola, ma stabile e carina, che mantenesse un buon valore dell'usato e che consumasse poco....

adesso temo solo di aver sbagliato motore...e vi confesso che a volte penso che forse sarebbe stata meglio la focus...che stavo quasi per acquistare la sera prima di vedere la 500...vista e comprata lo stesso giorno

[Salvatore88]

io, come dicevo sopra, ho scelto la cinquecento come prima auto...
stavo vagliando
focus
mini
a3

tutte macchine di categoria e costo superiore....poi però mi son detto...è la prima auto...spendo tanti soldi...per poi avere una macchina molto + grande (tranne mini) che userei solo io....che senso ha?la uso per quegli 80km al di e poi in città uso solo lo scooter...
la volevo piccola, ma stabile e carina, che mantenesse un buon valore dell'usato e che consumasse poco....

adesso temo solo di aver sbagliato motore...e vi confesso che a volte penso che forse sarebbe stata meglio la focus...che stavo quasi per acquistare la sera prima di vedere la 500...vista e comprata lo stesso giorno

secondo me hai fatto la scelta giusta, tra tutte è quella che mi piace di più (ma io vado pazzo x la 500, vedi il voto...) per i consumi credimi, consuma poco, fa la media di 20km/l fuori città, e ancora si deve slegare, x questo stai tranquillo, il motore non è una scheggia, ma fidati, va, e pure bene, l' esp sicuramente parte, ma da cio che ho visto, secondo me parte un po + al limite, per farti guidare anche + sportivamente, al contrario di altre auto che gia in una curva + spinta ti inchiodano all'istante e poi consideta che l'aderanza è davvero molto alta e l'auto rolla molto poco, hai fatto una buona scelta, ciao!!!!!!

[Sbrozz]

Ho fatto 1000 km,e sono d'accordo con te Salvatore88.Ho le 16',forse sono più rumorose ma è incollata alla strada...di nei ce ne sono...mancano i catadiottri nelle porte,il blue & me potevano farlo meno incasinato,anche se adesso uso al 100% delle sue funzioni,i tappetini originali sono delicatissimi,la rigenerazione rompe (ma non è un difetto derivato dalla fiat),la parte finale della marmitta (la cassa) non è colorata (a parte il pezzo cromato,la cassa color acciaio in bella vista proprio non mi va giù,la 147 è colorata di nero,ed un giorno la colorerò),il multijet consuma pochissimo ma se avesse qualche cv e NM in più,il cambio potevano farlo meglio..
Però...tutti si girano a guardarla ed ammirarla e poi sembra di guidare un go cart,è divertentissima!Tutto il resto sono tutti pregi
Finalmente la Fiat azzecca il modello...e che modello!!!
W la 500!

[Spoiler]

Ho fatto 1000 km,e sono d'accordo con te Salvatore88.Ho le 16',forse sono più rumorose ma è incollata alla strada...di nei ce ne sono...mancano i catadiottri nelle porte,il blue & me potevano farlo meno incasinato,anche se adesso uso al 100% delle sue funzioni,i tappetini originali sono delicatissimi,la rigenerazione rompe (ma non è un difetto derivato dalla fiat),la parte finale della marmitta (la cassa) non è colorata (a parte il pezzo cromato,la cassa color acciaio in bella vista proprio non mi va giù,la 147 è colorata di nero,ed un giorno la colorerò),il multijet consuma pochissimo ma se avesse qualche cv e NM in più,il cambio potevano farlo meglio..
Però...tutti si girano a guardarla ed ammirarla e poi sembra di guidare un go cart,è divertentissima!Tutto il resto sono tutti pregi
Finalmente la Fiat azzecca il modello...e che modello!!!
W la 500!

I catadiottri alle porte io ce li ho messi con 5 €.

[albyscorpione]

hai mai sentito una panda 1.3mjet???????? ascolta e poi fammi sapere, certo non è un ferrari, ma sempre meglio di altri motori che sembrano carrette, poi come detto è un'opinione personalissima, liberi di condividerla o meno....

si è un trattore come tutti i turbodiesel di fascia bassa...