Speranze cambio automatico su diesel?

[barry]

Ho aperto un topic nuovo perchè quello in qualche pagina più avanti ormai è chiuso.

Secondo voi anche in futuro non ci sono proprio speranze per il DL su multijet?
Pensare che il venditore settimana scorsa mi aveva detto che era possibile.

Il fatto è che vorrei cambiare auto proprio per sfruttare la comodità dell'automatico, se non ci fosserò speranze, sarei "costretto" a comprare quella supposta della mercedes

[Mirco]

Perchè sei un estimatore della nafta ? puoi abbinare il dualogic al 1.2 o al 1.4 Benzina, ti dico che stando con il piede leggero e senza tasto sport riesco a fare 15 km/l. in città con il 1.4 100 hp che è il motore piu' assetato di quelli disponibili ( il 1.2 di faffo con cambio manuale fà 12 km/l ) .

Il Dualogic per averlo sul 1.3 mjt devi andare su grande punto ( 1.3 mjt 75cv o 90cv ) .

[Chomoloco]

Mi spiace ma al momento non c'è ancora nulla in studio. Purtroppo il Dualogic è un cambio troppo ingombrante e non può trovare alloggiamento nelle versioni diesel.

[barry]

Porca miseria ragazzi, macino un sacco di chilometri, se i consumi del 1.4 sono quelli però parliamone!

[Mirco]

Si piu' o meno , facendo particolarmente attenzione alla pressione del piede stai intorno i 14/15 km/l senza sport ( in automatico , se inserisci la modalità manuale sequenziale questi valori saranno diversi a seconda del tuo stile di guida ) .

Con il 1.2 dovresti riuscire a fare di piu' , e cè da dire che il 1.2 ha la funzione economy , praticamente ti cambia marcia in modalità automatica a giri molto bassi e cerca di inserire il prima possibile la 5 marcia , in modo tale da abbassare i consumi .

dipende da cosa cerchi .

[barry]

Si piu' o meno , facendo particolarmente attenzione alla pressione del piede stai intorno i 14/15 km/l senza sport ( in automatico , se inserisci la modalità manuale sequenziale questi valori saranno diversi a seconda del tuo stile di guida ) .

Con il 1.2 dovresti riuscire a fare di piu' , e cè da dire che il 1.2 ha la funzione economy , praticamente ti cambia marcia in modalità automatica a giri molto bassi e cerca di inserire il prima possibile la 5 marcia , in modo tale da abbassare i consumi .

dipende da cosa cerchi .

Guarda, in una macchina ultimamente cerco comodità e sicurezza, il mio l'ho già dato, tempo fa avevo una mr2 turbo, credo che per il momento ne ho già avuto abbastanza

Devo valutare bene i km che farò in previsione futura, vengo da due diesel e sono abituato ad avere meno spese di carburante e più autonomia, forse però dovrei anche valutare le spese di gestione come manutenzione e appunto tagliandi...

[Luca]

Purtroppo non è in programma

[Mirco]

Guarda, in una macchina ultimamente cerco comodità e sicurezza, il mio l'ho già dato, tempo fa avevo una mr2 turbo, credo che per il momento ne ho già avuto abbastanza

Devo valutare bene i km che farò in previsione futura, vengo da due diesel e sono abituato ad avere meno spese di carburante e più autonomia, forse però dovrei anche valutare le spese di gestione come manutenzione e appunto tagliandi...

Bhè si certo ci sono i pro e i contro tra diesel e benzina, certo che con il traffico attuale o se devi fare tanta strada al giorno , il dualogic è un gran bell'aiuto .

[barry]

Bhè si certo ci sono i pro e i contro tra diesel e benzina, certo che con il traffico attuale o se devi fare tanta strada al giorno , il dualogic è un gran bell'aiuto .

Per il momento sono orientato sul 1.2 allestimento sport con dualogic.
Settimana prossima, farò un giro in concessionario per un preventivo dettagliato.
Ho visto che consigliate l'ESP, oltre a quello, mi piacerebbero anche le alette al volante per il cambio.

Se avete altri consigli, vado la con lamia polo per vedere come mi danno due dita negli occhi

[Mirco]

Hahaha mettiti gli occhiali allora così eviti di venire cecato dal conce , Purtroppo però sul 1.2 i paddle al volante non sono previsti è possibile montarli solo sul 1.4 100 hp .

L' ESP è di serie sul 1.4 100 HP , mentre è optional sul 1.2 .