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Discussione: dopo aver rimappato........

  1. #1
    L'avatar di Alfredo

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     Alfredo non è in linea
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    Predefinito dopo aver rimappato........

    ciao ragazzi... una curiosita... ho rimappato da un rimapattore qui nella mia zona... la macchina e cambiata moltissimo e va benissimo..... vorrei sapere da voi... cosa potrei fare per farla andare ancor meglio... senza dover toccare turbine e robe varie.... vorrei modificare qualcosa di "piccolo" e non dover sostituire cose molto importanti.... grazie ragazzi =))))

    P.S ho montanto gia scarico "diretto " scara... e filtro bmc

  2. #2
    L'avatar di ElLudo

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     ElLudo non è in linea
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    Monti già un kat 200 celle ? se no potrebbe essere un'altra modifica poco invasiva ma dal grande risultato

  3. #3
    L'avatar di GoRdo6lSiCl6

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     GoRdo6lSiCl6 non è in linea
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    Se non hai un buon assetto è la ciliegina sulla torta oppure impianto frenante serio... se dopo la rimappa sei soddisfatto lasciala cosi, gli step successivi alla rimappa prevedono cambio turbina per forza!

  4. #4
    L'avatar di davide90

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     davide90 non è in linea
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    Consiglio un bell'assetto!!Se vuoi spendere e avere un ottimo assetto ti consiglio il KONI,oppure bilstein b14,oppure se vuoi una via di mezzo e anche molto piu' economica potresti mettere l'assetto vmaxx del costo molto piu' contenuto!!

  5. #5

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     Andr3a non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da davide90 Visualizza il messaggio
    Consiglio un bell'assetto!!Se vuoi spendere e avere un ottimo assetto ti consiglio il KONI,oppure bilstein b14,oppure se vuoi una via di mezzo e anche molto piu' economica potresti mettere l'assetto vmaxx del costo molto piu' contenuto!!
    Per l'assetto dipende l'uso che ne fa. Il blistein è un pista-strada... V-maxx solo strada direi, non adattissimo per la pista... D2 solo pista... Koni non conosco e mai provato... Se vuoi spendere ancora di meno metti solo le molle, sempre se non vuoi andare in pista... Migliori l'assetto e non spendi esagerazioni come per assetti completi...

  6. #6
    michael_90

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    pero lui FORSE vuole farla andare di piu ... non so se intendeve assetto .. credo che intendesse prestazioni

  7. #7
    L'avatar di OlandeseVolante

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    Netherlands
     OlandeseVolante non è in linea
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    Se intendi solo prestazioni e non vuoi toccare più il motore comincia un'operazione di alleggerimento
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
    Piccola Realtà Locale

  8. #8
    michael_90

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    oppure cambia aspirazione, l aspirazione è importantissima

  9. #9

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     Andr3a non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
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    Vabbeh però se va e non hai l'assetto Comunque vero l'aspirazione è vario importante consiglio di fare un'aspirazione frontale tramite l'ovat oppure con un OTA (forse troppo a vista però)...

  10. #10
    L'avatar di davide90

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     davide90 non è in linea
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    le molle pero' mi sa che a lunga andare rovini la macchina!! o sbaglio?

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