Aspirante Abarthista!

[Andre106]

Ciao a tutti, mi chiamo Andrea, vivo a Genova e sto sviluppando una preoccupante "scimmia" nei confronti della 500 Abarth

Ho 36 anni e una passione per le piccole sportive, trovo che in questo tipo di passioni l'età non conti, no?

Comunque, sto pensando seriamente di acquistare una 500 e vorrei chiedere un pochino di informazioni, dunque questo mi sembra il posto migliore.
La mia breve storia motoristica:
Prima auto : Fiat 500 Sporting grigia (eheheeh, che sia il ritorno alle origini?), nessuma modifica

Auto del cuore: Peugeot 106 1.6 8V rallye blu ...e qui le modifiche sono parecchie: assetto Shock Engineering nReplica, cassoncino aspirazione Saxo Cup, centralina rimappata, (circa 120cv) collettori inox, scarico diretto grN OMP (ahaha vi giuro che partivano gli antifurto della macchine se aprivo in salita ), barra duomi, distanziali, cerchi da 15" OMOLOGATI (quelli della 205 1.0 GTi fatti smaltare bianchi)
Come handling è la macchina migliore che ho mai avuto, nelle strade di montagna, con uno capace alla guida (non io ) faceva male a tante auto più potenti
Ecco una fotina:



Poi ho avuto una 206 CC 1.6 benzina, sempre blu, originale senza modifiche..bella ma CHE CHIODOOOO, pesava millemila chili!!!! La mia ragazza di allora (adesso mia moglie) però la adorava, girare per la Toscana con il vento tra i capelli è impagabile.

Adesso ho una Audi TT mk1, grigia, con parecchie modifiche, con 219Cv e 29km di coppia, che cominciano ad essere interessanti...anche se telaisticamente è un po' un disastro...
Eccola


Premetto che non ho mai avuto il piacere di provere un'Abarth, per cui non vorrei trovarmi strane sorprese: la mia idea è quella di prendere una 130cv "base" e di fare alcune modifiche mirate (prenderei volentieri il kit esseesse ma credo che andando di pezzi after market dovrei risparmiare, o no?)... pensavo giusto centralina, filtro sportivo, scarico tipo RM e assettino fisso o a ghiera, magari 4 distanziali... credo che con la centralina si arrivi tranquilli a 160cv giusto?
Esteticamente mi piace molto così com'è, anzi chiedo... dovessi comprarne una con adesivi, è facile rimuoverli??Mi piacciono le auto "pulite"

Insomma su strada il mostriciattolo com'è?? Spinge, rolla poco, ha turbo lag (spero di si ahaha ) o è costante come i piccoli turbo nuovi?
I cavalli mancanti, decisamente meno di quelli che ho adesso, li sento tutti o cmq la soddisfazione di guida c'è?
Il baricentro relativamente alto non da un po' fastidio?
E la seduta piuttosto alta?
I consumi? Non mi piace correre sempre e a sproposito, ma se c'è una bella strada isolata non mi tiro indietro ... la mia attuale è una fogna: 9 a lt andando tranquilli, 11 in autostrada a 110, vergognosi se schiacci.

Insomma se qualcuno mi sintetizza il comportamento su strada mi fa un favorone
Poi il prezzo... ne avrei trovata una di metà 2009, con 45000km a 12.000 euro, dite che è buono??

Per ora vi lascio in pace, vi faccio i complimenti per il gioiellino e vi ringrazio
Andrea

[DANI_the stig]

Ciao Andrea!! complimenti per le tue auto innanzitutto!! il consiglio che posso darti, dato che provieni da auto pompate è di lasciare stare il kit SS....non perchè sia scadente, però con gli stessi soldi o molti di meno vai a kittare la macchina CON PEZZI AFTERMARKET in base alle tue esigenze e di certo andrà più forte di una qualsiasi SS....ovviamente il kit ha dalla sua l'omologazione, però vedo che nn sei un novellino in quanto a modifiche quindi sai già tutto!! fossi in te prenderei una stock 135, le darei una mappata, monterei un'assetto a ghiera, magari toccherei leggermente l'impianto frenante e andrei di record monza se le 4 uscite piccole ti piacciono; messa così la macchina dovrebbe andare discretamente e senza aver speso l'equivalente del debito pubblico della grecia per quanto riguarda la rimozione degli stickers nn so aiutarti, perchè non ne ho....ma penso si possano rimuovere tranquillamente; passiamo ai consumi, beh nn aspettarti una panda natural power ma confronto alla TT è molto meno ubriacona, sull'extraurbano se vai piano e più che altro adotti una guida attenta i 14 km/l li fai tranquillamente, mentre se spingi sei abbondantemente sotto i 10....ricapitolando è una macchina che va benino, però da stock a mio avviso non sfrutta appieno le generose doti del motore, come assetto non è malvagia e Non spacca la schiena, ma se vuoi qualcosa di più c'è da mettere almeno un assetto regolabile....lascerei perdere i distanziali che fanno più danni che altro....ah dimenticavo, il turbo essendo piccolo soffre di poco TURBO LAG ( purtroppo per te ) spero di esserti stato d'aiuto almeno un pochino e di non aver scritto troppe cretinate....CIAOOOO BUONA SCELTA E A PRESTO!!!!

[nicolavicenza]

ciao... complimenti per la 106... macchina peso piuma... super divertente!!!

se devi prenderti un'abarth, vai a provarne subito una da un conce ufficiale, resterai affascinato!

[Andre106]

Grazie per le risposte!
Per rispondere a DANI, attualmente monto un ghiera della vMaxx, certo non adatto alla pista, ma nemmeno male per auto da usare tutti igiorni... ovvio, è duretto, ma nulla di impossibile, penso andrò un po' sul sito a vedere se è disponibile per la 500

Grazie Nicola, auto come la 106 non ne fanno più purtroppo, però la 500 potrebbe essere un buon compromesso, anche in fatto di sicurezza (la mia 106 ok che pesava nemmeno 1000 Kg, ma avevo le portiere con lamiera a vista e per mia volontà l'avevo presa con i finestrini a manovella :O la 500 mi sembra decisamente più sicura, sia come sicurezza attiva che passiva.

Devo dire che però le due concessionarie che ho visitato mi sono sembrate di una spocchia assurda, manco vendessero Ferrari :/

[nicolavicenza]

ma sì... alcuni venditori sono degli str...i! sono sempre dipendenti frustrati... se trovi persone come queste chiedi di voler parlare solo con il titolare, vedrai che ti accoglierà nei migliori dei modi...

[Mattiagt]

Sei andato da spazio in via piave?

[momoAbarth]

benvenuto collega genovese dove sei andato?

[mai pora]

welcome

[Grigio46]

benabarthprestovenuto collega

[Lorenz Pq]

Ben arrivato