fusibile si brucia ad ogni accensione

[Mikle89]

Ciao a tutti,
Ho un problema con la mia 500. Si è bruciato il fusibile F37 da 5 ampere. Quello del nodo quadro strumenti e luci stop. L' ho sostituito momentanemente con uno da 7,5 ampere (microfusibili da 5 ampere non li aveva nessuno). Subito funziona e tutto ok. Ma quando spengo la macchina e vado per riaccenderla... Fusibile di nuovo bruciato. L ha fatto per tre volte di fila. Secondo voi cosa può essere?

[Yoda]

beh, è evidente che c'è un assorbimento anomalo, visto che passano oltre 7,5 A nel circuito protetto da quel fusibile.
mi sa che l'unica sia portarla in fiat e metterla sotto examiner.

[Mikle89]

beh, è evidente che c'è un assorbimento anomalo, visto che passano oltre 7,5 A nel circuito protetto da quel fusibile.
mi sa che l'unica sia portarla in fiat e metterla sotto examiner.

Grazie per la risposta. Chiedevo per sapere se era una cosa risolvibile in fai da te. Ma la porto sicuramente oggi.

[Spoiler]

Ciao a tutti,
Ho un problema con la mia 500. Si è bruciato il fusibile F37 da 5 ampere. Quello del nodo quadro strumenti e luci stop. L' ho sostituito momentanemente con uno da 7,5 ampere (microfusibili da 5 ampere non li aveva nessuno). Subito funziona e tutto ok. Ma quando spengo la macchina e vado per riaccenderla... Fusibile di nuovo bruciato. L ha fatto per tre volte di fila. Secondo voi cosa può essere?

Corto circuito sull'impianto luci,probabilmente uno dei cavi (quale non si sa) che portano l'alimentazione (ovviamente) agli stop; difficile sia il quadro. Quasi sicuramente vicino al portalampada...ma sicuramente ci vuole un esperto, è facile far casini giocando con l'elettricità.

[Yoda]

...Chiedevo per sapere se era una cosa risolvibile in fai da te...

In teoria se l'eventuale corto è "visibile" non ci vuole molto ad eliminarlo, ma spesso sono problemi interni a qualche componente che è difficile individuare a vista.
Di solito con l'examiner della fiat fanno veloci a trovare il problema.
magari poi facci sapere qual'era il problema

[momoAbarth]

portala a far vedere in fiat non è per nulla normale

[Mikle89]

trovato il problema.
Aprendo il portellone del bagagliaio c'è un tubo di gomma con un malloppo di fili dentro, trai quali quelli che danno alimentazione agli stop.
con il tempo i fili si sono induriti, e con l'"apri e chiudi" del portellone, si sono sfilacciati e credo facessero massa nel telaio.
problema risolto

[Spoiler]

...corto circuito,l'avevo detto fin dall'inizio...

[Andry720]

È incredibile... C'e un evidente errore di progettazione in questo tubo che porta corrente al portellone... E dopo 6 anni ancora nulla si é risolto

[Spoiler]

...è pè fa magnà la Fiat...