Durata rigenerazione filtro antiparticolato nuovo multijet 1.6 120cv

[will]

scusate ma non sapevo dove postare la domanda sul nuovo motore che equipaggia la X (Se i mod trovano una miglior sezione benvenga...).
I famosi problemi di intasato e rigenerazione sono forse a una soluzione o no?
Ho provato a cercare in rete anche sul forum alfa che dovrebbe condividere l'unità ma non ho trovato niente,si tratta forse di un motore troppo recente?
Grazie a tutti.

[Yoda]

così a naso credo che difficilmente con il nuovo Mjet 1.6 sia cambiato il sistema di rigenerazione,
magari migliorato i materiali o il software di gestione, ma il principio di funzionamento credo rimanga lo stesso.
la conferma l'avremo quando potremo sentire i primi proprietari o trovare un libretto manutenzione

[Duilio76]

Ragazzi il 1.6 è un Multijet di seconda generazione e il funzionamento del DPF è del tutto uguale a quello del 1.3.

Rispetto al Mtj di prima generazione, eccome se cambia qualcosa.

http://www.fiat.it/it/fiatpedia/glossario/multijet

http://www.fiat.it/it/fiatpedia/glossario/dpf

http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_500L

E comunque...nessun problema!!

[will]

Quindi il fatto di aver avvicinato il DPF alla turbina è una caratteristica inserita nel 2002? Allora gli eventuali miglioramenti sono sono solo a livello di elettronica? Comunque il "nessun problema" di Duilio mi fa ben sperare...il fatto è che in famiglia utilizzeremo l'auto principalmente in percorso urbano ma vista la poca differenza di listino tra la 500X 1.4 Multiair e la 1.6 MJ (800€) ero tentato dai consumi della seconda...

[empire81]

Io ho il 1,6 120cv. Ma da solo 1200km, quindi non posso ancora dire nulla su questo.
MI trovo benissimo per prestazioni e consumi

[Duilio76]

Io ho il 1.3mtj da quasi un anno e mezzo ed ho raggiunto i 14.000km. Solo a 2.000km mi si è accesa la spia del DPF e sono bastati 5 minuti di percorso urbano con tanto di semafori per pulire il filtro. Poi più nulla.

Per will, io faccio mediamente 10-11.000km all'anno di cui almeno il 70% in città con tragitti brevi. Eppure fin'ora è come se il DPF non ci fosse.

[Nasonero]

Io ho il 1.3mtj da quasi un anno e mezzo ed ho raggiunto i 14.000km. Solo a 2.000km mi si è accesa la spia del DPF e sono bastati 5 minuti di percorso urbano con tanto di semafori per pulire il filtro. Poi più nulla.

Per will, io faccio mediamente 10-11.000km all'anno di cui almeno il 70% in città con tragitti brevi. Eppure fin'ora è come se il DPF non ci fosse.

Io ho il 1.6mjt da un paio di mesi, 2700km (prevalentemente in città). Finora non ho MAI visto la spia del DPF accesa - confermo, come se non ci fosse

[megalomen]

1.6 mjtd 105cv con 23000km all'attivo, 70% tangenziale e 30% città e sinceramente non ho mai avvertito nulla. Forse sarò rinco....

[panocia]

Nessuno che ha dovuto cambiare l'olio prima del previsto?

[sabax1]

Scusate io ho 500 l trekking.1300 mjet. Qualcuno sa dirmi se la spia dpf si accende solo in alcuni casi oppure tutte le volte che rigenera? nel caso di norma non si accenda al momento della rigenerazione, come si fa a sapere che il processo di rigenerazione è in corso e quindi di non spegnere l auto?

Grazie