595 prima e 595 ora

[raptor]

Ciao a tutti, premetto che non so se sto scrivendo nella sezione corretta ma ci provo cmq.
Ho questa curiosià: a parte le differenze sostanziali tra la "vecchia" 595 e la nuova che tutti conosciamo (vedi pubblicità e articoli su riviste specializzate) ce ne sono anche di meno pubblicizzate, ovvero, le due versioni montano stessa frizione, stesso cambio stesso intercooler ecc?
Se sì fino a che punto si può arrivare modificando la centralina rimanendo in "sicurezza"? Avevo letto che con la IHI si poteva arrivare a 170/175 in sicurezza ma oltre diventava "impegnativo" per la turbina, ora con la garret che si può fare?
Grazie