Scarico diretto su 595 180 cv

[NicoParma]

Buonasera a tutti, a breve spero di riuscire ad acquistare una 595 180 cv e vorrei gia pensare allo scarico. Pensavo di qualcosa di serio, non un "finto reacing", avevo in mente uno scarico aperto, totalmente libero, in modo da avere un sound cattivo e scoppi impressionanti.
Un mio amico monta il bombardone su una 500c 135 cv e volevo sapere com'è su 595 da 180, c'è qualcosa di più "libero" ed estremo del "bombardone"??

[fra qv]

Si il diretto artigianale, che però come anche il bombardone, su 1.4 non ha senso, perdi in prestazioni cronometro alla mano, in genere questi scarichi li monti su macchine o con cilindrate abnormi o con elaborazioni estreme

[Max_L]

Proverei 200 celle, centrale da 60 e un omologato minipance SS oppure un bell'e Akra che con la Garrett suona alla grande

[dennyflash]

Buonasera a tutti, a breve spero di riuscire ad acquistare una 595 180 cv e vorrei gia pensare allo scarico. Pensavo di qualcosa di serio, non un "finto reacing", avevo in mente uno scarico aperto, totalmente libero, in modo da avere un sound cattivo e scoppi impressionanti.
Un mio amico monta il bombardone su una 500c 135 cv e volevo sapere com'è su 595 da 180, c'è qualcosa di più "libero" ed estremo del "bombardone"??

con il diretto preparati a grosse rogne con le FDO

[Max_L]

con il diretto preparati a grosse rogne con le FDO

Penso sia superfluo ricordarlo! Chiunque può immaginarsi il casino di un cinquino Abarth con Garrett, skat e diretto

[Nino695Leggenda]

Buonasera a tutti, a breve spero di riuscire ad acquistare una 595 180 cv e vorrei gia pensare allo scarico. Pensavo di qualcosa di serio, non un "finto reacing", avevo in mente uno scarico aperto, totalmente libero, in modo da avere un sound cattivo e scoppi impressionanti.
Un mio amico monta il bombardone su una 500c 135 cv e volevo sapere com'è su 595 da 180, c'è qualcosa di più "libero" ed estremo del "bombardone"??

se vuoi qualcosa di veramente cattivo, vai sul 6nove5 magneti marelli. Finale singolo con uscita a sinistra, estrattore abbinato. Costa sui 270 euro spedito su un sito abbastanza conosciuto. Fa un sound abbastanza indegno... quello che cerchi tu.

[Max_L]

se vuoi qualcosa di veramente cattivo, vai sul 6nove5 magneti marelli. Finale singolo con uscita a sinistra, estrattore abbinato. Costa sui 270 euro spedito su un sito abbastanza conosciuto. Fa un sound abbastanza indegno... quello che cerchi tu.

Ecco dove ha preso spunto Marco l' idraulico

[Nick_S]

La tua macchina esce già di serie con un record Monza. a costo zero io ti consiglio di aprire la valvola e a quel punto hai un diretto che suona da paura.
Se poi non è abbastanza cafone, andrei di 200 celle

[Angeli500S]

Bhe il monza ha un suond il bombardone un'altro il primo a parer mio e' troppo ferroso il secondo e' molto piu cupo e' cattivo, Per quanto riguarda le fdo se uno fa lo scemo ti rompono anche con il Record Monza, l'importante e' sempre mantenere un comportamento da persone serie, per quanto riguarda i Bassi la perdita come dice l'altro utente del forum e' impercettibile e' non si sente minimamente.

[Francesco2293]

A me il suono del Monza piace, stile ferrarino, fa un bel baccano, sicuramente sarà ferroso ma con la Garret secondo me merita davvero...
Un bel 200 celle, centrale maggiorato e Monza magari a valvola aperta secondo me di casino ne fa, hai voglia se ne fa, scoppia e borbotta da paura senza dubbio!

Poi c'è anche una questione estetica, ti piace coi 2 finalini singoli a "cannone" o ti piacciono i 4 finalini stile RM?
Ti piace il suono cupo o ti piace il suono bello allegro? Già col monza e cat stock ne fa eh... Garantito :P