Ora che me lo dite, un mio conoscente che vedo 1-2 volte l'anno aveva la golf con il volumetrico/turbo, ed anche lui, aveva cambiato in garanzia 2-3 volte il motore, poi esausto, aveva venduto la macchina.
Come mai invece sulla polo gti, consumo olio a parte, e' diventato affidabile?
Inoltre da cosa e' dovuto il fatto che i 160 cv, rompevano solo in Italia, cambiava qualcosa rispetto ai motori commercializzati negli altri paesi?