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Discussione: meglio i cerchi da 15 o da 16 pollici?

  1. #181
    L'avatar di pennywise82

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    Quelli mi sembrano tinti a bOmboletta peró...
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  2. #182
    The Player

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    little è un discorso interessante quello che fai ed è stato gia fatto piu volte.........

    il 15 rispetto al 16 ha di vantaggio una larghezza inferiore con un attrito di conesguenza ridtto rispetto al 16,il 16 pero' rende l'auto piu rigida e l'attrito maggiore dato dalla gomma piu larga aumenta ancor di piu la tenuta.....con i 15 l'auto va di piu con i 16 tiene meglio....

    ora prendendo un 15 alleggerito hai un 15 piu leggero che va ancora meglio

    prendendo un 16 alleggerito limeresti l'attrito con il peso minore ma tieni la stabilita maggiore del 16

    quindi...se guardi alle prestazioni prendi un 15 alleggerito,se vuoi un cerchio piu largo senza andare in contro ad un peggioramento delle prestazioni prendi il 16 alleggerito.....

    adesso per non so se il peso minore dei 16 riesce a compensare al 100% il maggiore attrito...calcola che la differenza di prestazioni di un 15 o di un 16 si sente ed è tangibile......sopratutto sul 1.2 i 16 si sentono proprio sproporzionati al motore ma non per il fatto che siano da 16, per il 195.....

  3. #183
    Little White

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    Quote Originariamente inviata da The Player Visualizza il messaggio
    little è un discorso interessante quello che fai ed è stato gia fatto piu volte.........

    il 15 rispetto al 16 ha di vantaggio una larghezza inferiore con un attrito di conesguenza ridtto rispetto al 16,il 16 pero' rende l'auto piu rigida e l'attrito maggiore dato dalla gomma piu larga aumenta ancor di piu la tenuta.....con i 15 l'auto va di piu con i 16 tiene meglio....

    ora prendendo un 15 alleggerito hai un 15 piu leggero che va ancora meglio

    prendendo un 16 alleggerito limeresti l'attrito con il peso minore ma tieni la stabilita maggiore del 16

    quindi...se guardi alle prestazioni prendi un 15 alleggerito,se vuoi un cerchio piu largo senza andare in contro ad un peggioramento delle prestazioni prendi il 16 alleggerito.....

    adesso per non so se il peso minore dei 16 riesce a compensare al 100% il maggiore attrito...calcola che la differenza di prestazioni di un 15 o di un 16 si sente ed è tangibile......sopratutto sul 1.2 i 16 si sentono proprio sproporzionati al motore ma non per il fatto che siano da 16, per il 195.....
    io un occhio alle prestazioni lo do.. nel senso che non voglio perdere nulla.. non pretendo di guadagnare... mi basta non perdere...diciamo che ho già le 185 che non sono molto più strette delle 195.. come mai mi parli di questa enorme differenza? altri dicono che non te ne accorgi nemmeno.... poi il 15 pesa 8 kg e il 16 alleggerito sui 6,8 kg quindi 1,2 kg a cerchio in meno.. dici che basta a compensare?

  4. #184

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    Quote Originariamente inviata da Little White Visualizza il messaggio
    io un occhio alle prestazioni lo do.. nel senso che non voglio perdere nulla.. non pretendo di guadagnare... mi basta non perdere...diciamo che ho già le 185 che non sono molto più strette delle 195.. come mai mi parli di questa enorme differenza? altri dicono che non te ne accorgi nemmeno.... poi il 15 pesa 8 kg e il 16 alleggerito sui 6,8 kg quindi 1,2 kg a cerchio in meno.. dici che basta a compensare?
    Secondo me alle alte velocità avresti un piccolo calo, seppur minimo.. non di certo un aumento delle prestazioni... Al contrario ci sarà un miglioramento estetico..

  5. #185
    Little White

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    Quote Originariamente inviata da Paulet Visualizza il messaggio
    Secondo me alle alte velocità avresti un piccolo calo, seppur minimo.. non di certo un aumento delle prestazioni... Al contrario ci sarà un miglioramento estetico..
    in teoria con i 16 non dovrebbe calare.. e per di più se li metti alleggeriti...

  6. #186
    Little White

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    Quote Originariamente inviata da pennywise82 Visualizza il messaggio
    Giusto per curiosità ti posto i pesi dei cerchi originali

    Cerchi da 15 a 18razze 8,000kg
    Cerchi da 15 Sport a 5 razze 8,000kg
    Cerchi da 16 a 17 razze 8,840kg
    Cerchi da 15 a 9 razze 7.500kg
    Cerchi da 16 sport bicolore 8,500kg
    Cerchi da 16 Diamantati 8,500kg
    Cerchi da 16 della 500C 8,700kg

    Se vuoi posso darti anche i pesi dei cerchi dell'Abarth,ma calcola che in media quelli da 17 vanno dai 10 ai 12,5 kg l'uno
    i 16 abarth mi pare di aver letto che pesino sui 8,4 kg a cerchio...

    hai anche i pesi dei 15 dimantati della 500 C? esistono pure così e sn belli

  7. #187

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    ciao little guardati questa vendita,il prezzo e' altino ma magari ci puoi lavorare su...ciao http://www.kijiji.it/annunci/ricambi...inali/27195527

  8. #188
    Little White

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    Quote Originariamente inviata da erosmi Visualizza il messaggio
    ciao little guardati questa vendita,il prezzo e' altino ma magari ci puoi lavorare su...ciao http://www.kijiji.it/annunci/ricambi...inali/27195527
    a quel prezzo li prendo nuovi da dotshop

  9. #189
    The Player

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    Quote Originariamente inviata da Little White Visualizza il messaggio
    io un occhio alle prestazioni lo do.. nel senso che non voglio perdere nulla.. non pretendo di guadagnare... mi basta non perdere...diciamo che ho già le 185 che non sono molto più strette delle 195.. come mai mi parli di questa enorme differenza? altri dicono che non te ne accorgi nemmeno.... poi il 15 pesa 8 kg e il 16 alleggerito sui 6,8 kg quindi 1,2 kg a cerchio in meno.. dici che basta a compensare?
    fidati che la differenza tra 15 e 16 è tanta,soprattutto sul 1.2 carente di coppia è facilissimo sentire che con i 15 rispetto ai 16 sembra tipo che hai mappato......il 16 secondo me sforza troppo sul 1.2....oltrettutto vabbe poi è eccessivamente rigido e fragile ma quello è un'altro discorso

  10. #190
    Little White

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    mi sa che terrò i 15 e metto un disegno carino più aperto che faccia vedere le pinze rosse e magari un pelo più leggero....
    tipo questi sn carini

    http://www.subito.it/accessori-auto/...a-38266303.htm

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