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Mi riferivo a questo mex
Originariamente inviata da pa68
Mi riferivo a questo mex
In che senso non si vede??Ma sull'etichetta non si vede niente...
Cmq secondo me le Michelin e le Continental si fanno pagare ben più di quel che valgono.
Questo è poco ma sicuro.. Quando devi stimare il prezzo di una cosa viene stimato calcolando cose materiali (come la qualità ecc) e cose immateriali (come il prestigio, l' affidabilità, la fama ecc..).
Ogni volta che uno paga qualcosa in parte paga il nome, che siano vestiti o componenti auto..
Non mi sono bevuto il cervello, solo che studio economia
Io monto da due stagioni le Michelin Alpin in misura 195/50/15 (su ford New Ka) e le trovo molto più silenziose delle originali Continental Eco contact in misura 195/45/16.
mazoku ho visto anche io che le schede tecniche danno piu silenziosa la michelin ,ma io ho trovato piu silenziosa la pirelli.comunque come rumorosita non intendo sul rotolamento sul dritto ,ma solamente quando sterzi erano proprio fastidiose all'interno dell'abitacolo,l'ha notato persino mia moglie che non si accorgr mai di niente.
Le Pirelli e le Bridgestone sono le più silenziose ( ma sempre rumore fanno ). Invece le Continental sono insopportabili. Purtroppo ancora ho queste ultime, ma ancora per poco.
Prima non si vedevano i valori sull'etichetta, adesso sì.
Ah si ok.. stavo cercando qualche immagine che si vedesse e tu hai risposto mentre io stavo ancora modificando e rimodificando il postPrima non si vedevano i valori sull'etichetta, adesso sì.
Se provate a copiare le etichette dai siti non vengono complete ma vengono spoglie dei dati..
cmq, a titolo di precisione, il "rumore del rotolamento delle gomme" è la causa principale del rumore provocatato da una macchina in movimento. incredibile ...ma vero!
Se fosse vero allora perchè con i motori elettrici c' è il problema che le macchine non si sentiranno più arrivare??? Non ci si porrebbe il problema..
Il rumore del rotolamento delle gomme è la causa principale del rumore provocato da una macchina in movimento ... (bisognerebbe aggiungere) alimentata da un motore elettrico.. Con i motori termici non c'è storia.. Cioè le macchine fanno casino appena giri la chiave (da fermo!!!) quindi le gomme da fermo centrano poco o nulla..
quanto riportato da me è quello che ho letto diverse volte.
ma la tua osservazione merita giusta considerazione perchè è una considerazione intelligente.
ed allora sarò costretto a doverti rispondere intelligentemente (spero...!)
il problema della "silenziosità delle vetture elettriche" è legato al fatto che c'è da fare ovviamente una fondamentale distinzione:
- vettura in traffico lento urbano => si sente di più il motore (esempio tipico: strada urbana centro storico trafficata) => se la vettura avesse un motore elettrico si muoverebbe senza fare molto rumore
- vettura in movimento, senza particolare traffico => si sente di più il rotolamento (esempio tipico: strada a scorrimento veloce) => se la vettura avesse un motore elettrico si muoverebbe cmq producendo un buon livello di rumore
quindi il rischio di "silenziosità" per una vettrua a motore elettrico si presenterà proprio lì dove è più facile incontrare pedoni: circolazione urbana trafficata!
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ovviamente partiamo di motori usati "in modo umano" e reglarmente mantenuti,
per esempio a napoli ci sono vetture con motori termici che fanno un rumore infernale
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