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Discussione: Finalmente è arrivata!!

  1. #11
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Kapsula Visualizza il messaggio
    mmh...non so quanto una Abarth ss possa registrare gli stessi tempi di una GTA, ok, i pesi cambiano...
    In pista, a parte a Tsbuka, gira sugli stessi tempi della 500 Abarth esseesse:

    Vairano: 1:27:44 (500) - 1:27:72 (147)
    Hockenheim short: 1:27:40 (500) - 1:27:10 (147)
    Top Gear Track: 1:35:50 (500) - 1:35:60 (147)
    Tsbuka: 1:14:30 (500) - 1:10:01 (147)

    I tempi sono estrapolati da zepfers.com e i dati del Top Gear Track sono quelli ufficiali.

    Ovviamente auto originali, la tua rimappata da 270cv é sicuramente un altra cosa. A volte, pur paragonando auto molto diverse tra loro, scopri con sorpresa che in pista sono simili. Con questo non voglio paragonare le due auto che hai perché la GTA é su un altro pianeta, ma può capitare di vedere queste curiositá.

    Chiaro che su una pista come il Nurburgring si vedrebbero bene le differenze...

  2. #12
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    complimenti

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  3. #13
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     Kapsula non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    Io in pista ho visto meno di 1km/l
    si vabbè, ma tu sotto sta bestiolina quanti cv ci ha messo? leggendo in firma "ex 160" mi immagino se hai fatto turbina nuova e quant'altro sfiorerai i 200...
    Preparazione by BR Garage e F.lli Negrente , ECU by BR garage: 250,8 CV --- 320,7 Nm

  4. #14
    L'avatar di Kapsula

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     Kapsula non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    In pista, a parte a Tsbuka, gira sugli stessi tempi della 500 Abarth esseesse:

    Vairano: 1:27:44 (500) - 1:27:72 (147)
    Hockenheim short: 1:27:40 (500) - 1:27:10 (147)
    Top Gear Track: 1:35:50 (500) - 1:35:60 (147)
    Tsbuka: 1:14:30 (500) - 1:10:01 (147)

    I tempi sono estrapolati da zepfers.com e i dati del Top Gear Track sono quelli ufficiali.

    Ovviamente auto originali, la tua rimappata da 270cv é sicuramente un altra cosa. A volte, pur paragonando auto molto diverse tra loro, scopri con sorpresa che in pista sono simili. Con questo non voglio paragonare le due auto che hai perché la GTA é su un altro pianeta, ma può capitare di vedere queste curiositá.

    Chiaro che su una pista come il Nurburgring si vedrebbero bene le differenze...
    non pensavo...comunque ovvio, vetture intese originali.
    Grande Abarth!!

    Purtroppo la 147 GTA stock è stata SEMPRE penalizzata per una cosa, fondamentale su una vettura del genere, cosa a cui ho rimediato appena presa: la mancanza di un auto bloccante Torsen!! una vettura del genere senza un autobloccante è davvero vergognosa, all'uscita delle curve ad alti giri ti porta all'esterno costringendoti a correggere continuamente lo sterzo!

    comunque su strade di montagna (in fondo dove abito sono tutte strade di montagna) se fossi in giro a fare il "menapirla" con la gta e incontrassi una 500 ss credo starei tranquillo per non fare figuracce .
    sul misto me le darebbe al 100%! (manico a parte )
    Ultima modifica di Kapsula; 08/06/2013 a 09:18:32
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  5. #15
    L'avatar di Kapsula

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     Kapsula non è in linea
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    Ringrazio vivamente tutti per gli apprezzatissimi complimenti!!
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  6. #16
    L'avatar di Kalifornia

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    BENARRIVATA alla tua nuova ABARTH!!!! Buon divertimento!!

  7. #17
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    complimenti kapsula per tutto quello che hai menzionato cerchi scarico e per il colore forse perche' lo posseggo anchio

    per i cerchi i titanium sull'irridato stanno bene ma anche i bicolor tipo i 10 petali originali per capirci neri e cromati
    mentre bianchi o tutti neri non sono molto intonati in quanto trattasi di abarth meno racing ma piu' signorile quindi gli abbinamenti vanno di pari passo il monza lo trovo uno scarico eccezzionale in quanto omologato e si fa' sentire solo quando serve gli interni in pelle mantienili con la crema per sellerie e vedrai che non si rovinano che dirti di piu' goditela e fatti delle belle girate anche su' strade collinari benvenuto abarthista



    con lo scorpione nell'anima

  8. #18
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Kapsula Visualizza il messaggio
    si vabbè, ma tu sotto sta bestiolina quanti cv ci ha messo? leggendo in firma "ex 160" mi immagino se hai fatto turbina nuova e quant'altro sfiorerai i 200...
    Ho solo la mappa.. tra i mappati non sono l'unico ad aver riscontrato quei consumi in pista e considera che mediamente nei track day non fai più di 3 km/l..
    Ultima modifica di Stancer; 08/06/2013 a 11:55:31
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  9. #19
    L'avatar di think_different

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     think_different non è in linea
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    Complimenti per l' acquisto...

    cmq con i cerchi da 16 la media del consumo ti si abbassa di quasi 3 km per litro...

    provare per credere...

  10. #20
    L'avatar di Zeba

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     Zeba non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
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    Grande Kapsula, complimenti !!! Sei diventato ufficialmente uno dei nostri!! Sui cerchi ti do ragione... In foto gli stock 10 petali non rendono un granché, ma dal vivo sono un'altra cosa! Anche se io ormai gli ho voluti cambiare per dargli un tocco più aggressivo con i barracuda karizzma puresport! Ora quanti cavalli è quella? Stock?
    Sono sicuro che ti ci divertirai un sacco!! GODITELA!!
    500 ABARTH 595 TURISMO : Fari xenon, Autoradio Interscope, Cerchi OZ ultraleggera matt black, Pinze Gialle, Record Monza, Interni Pelle Cuoio e Nero, Filtro BMC, Koni fsd , Pedaliera pomello e batticalcagno in Alutex, -> 160HP RIDE TO LIVE, LIVE TO RIDE!

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