DPF primi scleri...

[fabluca]

Aspetto le 17.30 che sicuramente chiamerà mia moglie poi speriamo bene. Grazie per i consigli poi ti/vi aggiorno.

[dallo77m]

Scusate la domanda forse stupida, ma come fate a sapere quando la macchina sta facendo la rigenerazione del FAP?
Grazie.

[enver]

Scusate la domanda forse stupida, ma come fate a sapere quando la macchina sta facendo la rigenerazione del FAP?
Grazie.

Minimo alto (+1000rpm)
Consumi istantanei molto ma molto alti
Perdità di potenza sotto i 2000rpm (in cambio marcia si nota)

[dallo77m]

Minimo alto (+1000rpm)
Consumi istantanei molto ma molto alti
Perdità di potenza sotto i 2000rpm (in cambio marcia si nota)

Grazie, adesso proverò a fare attenzione a quanto mi hai detto, vediamo se me ne accorgo.
Ciaooo

[Maxmax]

SALVE SONO COME VOI AFFETTO DALLA SINDROME DEL DPF... PORCA ZOZZA....
LA MIA 1.3 MJET RITIRATA IL 16/09/2007 HA PERCORSO AD OGGI 15.500KM, DI QUESTI KM 8000 SONO STATI FATTI IN AUTOSTRADA, LA VETTURA APPENA RITIRATA PRESENTAVA UNA RUMOROSITA' SULL'AVANTRENO LATO GUIDA. SONO STATI SOSTITUITI NEL SEGUENTE ORDINE:
- BRACCIO OSCILLANTE ( IL RUMORE STA ANCORA LI!!!!!!!)
- SCATOLA GUIDA ( E IL RUMORE PERSISTE)
- SEMIASSE ( EIL RUMORE CONTINUA IMPERTERRITO!!!!)
- FUSELLO ( MA IL RUMORE CONTINUA E.... NN FINISCE MAI....)
- CUSCINETTO

E ADESSO SEMBRA NON SENTIRSI PIU' LO SCROCCHIO DEL TERRORE....

MA......... CARISSIMO CINQUECENTISTI..... NON E' FINITA QUI.........

ARRIVATO A 13.500KM SI ACCENDE LA FAMIGERATA SPIA DELL'OLIO MOTORE, FACCIO REGOLARMENTE IL CAMBIO, AZERO L'ERRORE E VIA SI RIPARTE.....

ALLO SCOCCARE DEI 14.000 ECCOMI QUA COME IL NOSTRO AMICO DEI MATRIMONI, PRONTO CON SPIA MOTORE ACCESA E MACCHINA CHE NON FA PIU' DI 100KM/h, MI RECO NUOVAMENTE IN ASSISTENZA....
EXAMINER... E L'ERRORE E': LIVELLO 1 DPF SUPERATO

AZZERANO NUOVAMENTE, DOPO 1KM SPIA MOTORE NUOVAMENTE ACCESA.

TORNO IN OFFICINA, E FANNO LA RIGENERAZIONE MANUALE, RITIRO LA VETTURA E DOPO BEN 1000 KM.... RIECCOCI CON LA SPIA MOTORE!!!!!!!!!!!!!

QUESTA VOLTA PERO' LA VETTURA FA 40KM/H, QUINDI CAPIRETE BENE CHE A STENTO TORNO IN OFFICINA, ANCHE LIEVEMENTE INCAZZATO ( SE ME LO CONCEDETE) E L'EXAMINER STAVOLTA DA DUE ERRORI PRESENTI:

- LIVELLO 1 DPF SUPERATO
- LIVELLO 2 DPF SUPERATO

L'ASSISTENZA FIAT MI SCARICA IN CENTRALINA UN AGGIORNAMENTO PER IL DPF CHE ERA DA FARE, E DI PUNTO IN BIANCO LA CENTRALINA NON COMUNICA PIU' CON NESSUN COMPUTER!!!!! E' COME SE FOSSE ANDATA IN PROTEZIONE!!!!!

ADESSO POSSO DIRE, LA MACCHINA DOPO BEN 4 SETTIMANE, MI E' STATA RICONSEGNATA IERI 13/05/2008 CON IL DPF NUOVO, CAMBIATO, MA CON LA CENTRALINA SEMPRE CHE NON COMUNICA CON L'EXAMINER, ADESSO LA SPIA MOTORE E' SPENTA, MA CARI AMICI, STATE PRONTI A LEGGERE LA SECONDA PUNTATA DELLA SHOP DEL 500 INDEMONIATO, TANTO SONO SICURO CHE TRA 1000 KM SARO' DI NUOVO IN ASSISTENZA, E ALL'ORA ANZICHE' SCIVERE SUL FURUM DEL CLUB, SCRIVO A QUATTRORUOTE!!!!!!!!!!!!! SCUSATE LO SFOGO!!!! P.S. NEL FRATTEMPO STO ORDINANDO L'ABART, COSI' E' BENZINA E SENZA DPF, VEDIAMO UN PO!!!!

Cacchio ragazzi, mi avete fatto venire una fottuta paura... con queste albe, io sono appena arrivato a 4000 km, lo sapevo che sto DPF era una sola..e domani devo pure partire e macinarmi 450 km almeno.. (+ ritorno)

[mycamo]

Allora gente qui occorre un pò di chiarezza:
1- il dpf della 500 è identico a quello delle maggior parte delle case costruttrici infatti e fornito da BOSCH...
2- abbiamo voluto una vettura a basso impatto inquinante dobbiamo prestare delle semplici attenzioni: è ovvio che non si può continuare viaggiare in città e sperare che il dpf si liberi... io faccio 12 km al gg di autostrada e alla sera qunado parcheggio la 500 si sente il tipico odore del particolato bruciato...
3- l'acortezza d'usare è, in base alla frequenza con cui si usa la vettura a basse velocità, quella di andare in autostrada o superstrada e spremere un pò l'mjet... niente quinta marcia e tirare le altre 4... ok si cosumerà un pò di più ma si permetterà al dpf di rigenerarsi e di consegnuenza non dovrete spendere soldi per lo stasamento...

poi queste sono accortezze di un appassionato... non è detto che non capitino anche a me problemi del genere... però leggendo nei post nessuno ha eseguito tali operazioni... forse perchè il vostro concessionario non ve le ha spiegate...

[giorget]

ritirata venerdi' (finalmente..................)

hanno cambiato un sensore, riaggiornato la centralina, vuotato il fap, cambiato la plancia ed il quadro strumenti.

ora SPERO funzioni bene per un po' anche perchè il 5 luglio ho un'altro matrimonio....


SGRAT SGRAT. in ogni caso a quanto mi hanno detto ora (con il nuovo software) il messaggio di fap intasato (magari anche quello di rigenerazione?? ) viene comunicato a video...

Speriamo..

[fetr]

mi sono perso qualcosa, come mai hai cambiato plancia e quadro strumenti?

[giorget]

perche' i simpaticoni per cambiare una lampadina hanno ben pensato di fare leva con un CACCIAVITE spaccando tutto!!!

[fetr]

che animali. Come ti hanno risistemato il tutto? Scricchiolii?