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Discussione: euro6 TAPPATE

  1. #81
    L'avatar di nightwatch76

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    Quote Originariamente inviata da Albert-h Visualizza il messaggio
    Dico la mia...se mai un giorno farò mettere mano al motore per modifiche pesanti, turbina, etc, confesso che qualche numerino prima-dopo non mi dispiacerebbe averlo...fine.

    Quando sono andato a far mettere su la mappa ero perfettamente cosciente della natura standard della cosa, come ė sempre stato standard il caricamento della mappa Esseesse in autorizzata Abarth.

    Non mi interessavano numeri grafici cifre rullate e pennacchi...la macchina stock per me era fiacca e non mi soddisfava; la volevo più reattiva, pronta, divertente, il tutto mantenendo affidabilità essendo la mia unica auto.

    Ho ottenuto ciò che volevo, il ritorno a casa ė stato entusiasmante, tutta sensazione data dalla macchina...non avevo un pezzo di carta in mano da guardare.

    Dopo un anno e mezzo da stock ho potuto percepire il comportamento nettamente diverso post-mappa.

    Culometro. Tutto culometro.
    esattamente quello che sto cercando di dire, e che avrò scritto non so quante volte ma la gente si ostina a non comanderemo, un conto sono le mappe standard per cui secondo me più che il numero conta come sentì la macchina , un altro conto invece è se uno richiede qualcosa di più specifico e personalizzato allora li si bisogna andare a verificare
    595 competizione 2016 - 200hp by ForzA - scarico Akrapovic finali Titanio e valvola aperta - Assetto Bilstein B14 - Short Shifter Bonalume

  2. #82
    L'avatar di robyabarth

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     robyabarth non è in linea
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    Magari l 'avessi pensata come te...

  3. #83
    L'avatar di nightwatch76

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    Ma no dai Stefano è un purista e tanta ammirazione per questo , perché sa resistere alle tentazioni di questa maledetta scatoletta avvelenata
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  4. #84
    L'avatar di Max_L

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    Quote Originariamente inviata da nightwatch76 Visualizza il messaggio
    Infatti sono attacchi gratuiti ma ho le spalle
    Larghe
    Se ti riferisci a me non ti attacco di certo...penso diverse cose in modo nettamente differente e, soprattutto, non metto in dubbio le tue capacita' cognitive

    Quote Originariamente inviata da Albert-h Visualizza il messaggio
    Dico la mia...se mai un giorno farò mettere mano al motore per modifiche pesanti, turbina, etc, confesso che qualche numerino prima-dopo non mi dispiacerebbe averlo...fine.
    Quoto! Per me che ho preso una Competizione con l'idea di non metterci mano, inizialmente contrario a montare persino il down pipe, le poche modifiche fatte e la mappa, sono modifiche non dico "pesanti" ma quantomeno "significative".

  5. #85

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     cip86 non è in linea
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    fresca rullata da evotronic di una 500 abarth ss euro6....

    Abarth 500 SS Euro 6
    Bosch Med 17.3
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    Rullati. 134 cv. 217 nm
    Evotronic
    Normal. 140 cv 225 nm
    Sport. 155 cv. 280 nm
    Launch control
    Hard-Cut
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    Dual Map
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  6. #86
    L'avatar di nightwatch76

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    Quote Originariamente inviata da cip86 Visualizza il messaggio
    fresca rullata da evotronic di una 500 abarth ss euro6....

    Abarth 500 SS Euro 6
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    Con che benzina?
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  7. #87

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    Quote Originariamente inviata da Nik079 Visualizza il messaggio
    No, il banco serve solo per sapere di quanti cavalli hai incrementato dopo una rimappa, non per dirti quanti cavalli sviluppa realmente un propulsore.

    Al massimo cambia l'erogazione (per via delle normative via via più restrittive), ma i cavalli sono quelli. Se tu prendessi una esseesse €4 e la lanciassi a tavoletta su un rettilineo, avresti la stessa identica velocità massima di una Turismo €6 (testato e verificato da riviste, video, prove e quant'altro).
    La velocità massima è in funzione di due cose: CX e potenza. Ma dato che il CX è identico da 8 anni l'unica variabile a influire sarebbe la velocità, che però guardacaso non cambia...cosa ne deduci? Che i cavalli son sempre 160
    Concordo chi pensa che i vari euro 5-6-7-8 ecc ecc incidano sui cavalli di un motore è totalmente fuori strada i rilevamenti inquinanti vengono effettuati su ciclo ordinario del motore quindi in regimi di giri medi... Non sicuramente dai 5000 giri in poi...per una serie di ragioni che ovviamente sarebbe tanto complicato da spiegare...

  8. #88
    L'avatar di Andry720

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     Andry720 non è in linea
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    i cavalli che cambiano da normal a sport o.O

    è normale??

  9. #89
    L'avatar di lele16v

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    Probabilmente avra voluto la mappa cosi.. In normal che non sia troppo nervosa e prediliga un pochino i consumi e che in sport dia il massimo.. Facessi una mappa, la farei anch'io cosi..

  10. #90

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    Quote Originariamente inviata da Andry720 Visualizza il messaggio
    i cavalli che cambiano da normal a sport o.O

    è normale??
    Credo che sia una cosa fattibile....in quanto la modalità sport è già di per se una mappa pre caricata...quindi si possano modificare i paramentri solo in quella modalità....

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