Quote Originariamente inviata da chiarlun Visualizza il messaggio
Sai che spulciando in rete sono sempre più convinto che sia andata a farsi benedire la puleggia frizionata...? Questo spiegherebbe perchè (teoricamente) sopra ai 1500 giri il problema sparisce, magari la puleggia va in tiro come deve e funziona...Mumble.... :-)
Lascia perdere,con quel chilometraggio hai sicuramente l alternatore con spazzole e indotto finito.
Infatti se mi dici che accelerando tende a sparire vuol dire proprio che le spazzole ormai non fanno piu contatto totale ma sfiammano,e aumentando i giri motore riescono a compensare il voltaggio.
L auto non usarla...perché ti puo lasciare a piedi.
Un alternatore nuovo marelli non costa tanto...lascia perdere i revisionati.