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Discussione: Cosa manca alla Nuova Fiat 500!

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  1. #1
    L'avatar di Rox

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    Estonia
     Rox non è in linea
    1.4 tjet 160cv 595 Competizione
    Grigio Campovolo

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    Quote Originariamente inviata da enver Visualizza il messaggio
    - Cambio automatico per motorizzazioni 1.3 mjet
    - Cruise control
    - Luce nel bagagliaio versioni POP e SPORT
    - Led segnalazione rigenerazione in corso per 1.3 mjet DPF
    Il cambio automatico non rientra nei miei interessi, ma per il resto approvo in pieno....
    La luce nel bagagliaio dai su.....macchina rifinita in modo eccellente e poi baule al buio.....roba da vergognarsi!
    Led di segnalazione rigenerazione, questo è indispensabile. Anche domenica non ricordo chi, diceva: a me in un anno ha rigenerato due volte......impossibile.....non te ne accorgi......e rischi di interromperla e intasare il FAP.

    Segnalo io:
    -regolazione in altezza cinture
    -specchietto e luce nell'aletta guidatore
    (a me non servono, ma sono i dettagli che contano)
    -freni a disco posteriori su mjet
    -barra antirollio posteriore (domenica tutti a dire che sentono la macchina andar via dietro.....bella sensazione vero?)

    595 Competizione 160CV dal 25/06/2019

  2. #2
    L'avatar di campo88

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     campo88 non è in linea
    1.2 69cv Lounge
    Verde libero e bello

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    per la luce del bagagliaio sono d'accordo io ho una lounge quindi la luce c'è ma tnt nn illumina... potevano sprecarsi di metterla anke nelle altre versioni effettivamente....

    campo88@cinquecentisti.com

  3. #3
    L'avatar di Mario

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     Mario non è in linea
    1.3 mjet 75cv+ Sport
    Bianco bianco/gara

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    Quote Originariamente inviata da Rox Visualizza il messaggio
    Led di segnalazione rigenerazione, questo è indispensabile. Anche domenica non ricordo chi, diceva: a me in un anno ha rigenerato due volte......impossibile.....non te ne accorgi......e rischi di interromperla e intasare il FAP.

    Segnalo io:
    -regolazione in altezza cinture
    -specchietto e luce nell'aletta guidatore
    (a me non servono, ma sono i dettagli che contano)
    -freni a disco posteriori su mjet
    -barra antirollio posteriore (domenica tutti a dire che sentono la macchina andar via dietro.....bella sensazione vero?)
    Chi è statto a dire che in un anno ha rigenerato due volte?
    [CENTER]

  4. #4
    L'avatar di enver

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     enver non è in linea
    1.4 tjet 145cv+ Abarth
    Giallo Birichino

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    Quote Originariamente inviata da Mario Visualizza il messaggio
    Chi è statto a dire che in un anno ha rigenerato due volte?
    Marco alias 500mjt!

  5. #5
    L'avatar di Mario

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    Italy
     Mario non è in linea
    1.3 mjet 75cv+ Sport
    Bianco bianco/gara

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    Quote Originariamente inviata da enver Visualizza il messaggio
    Marco alias 500mjt!
    Ma lui lo ha tolto il DPF... poi comunque due volte è impossibile....
    [CENTER]

  6. #6
    L'avatar di -ergo-

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    Italy
     -ergo- non è in linea
    1.2 69cv Lounge
    Bianco bianco/gara

    Predefinito .......

    Ops....quasi dimenticavo: non sarebbe stato male se ci fosse stata la funzione che chiude gli specchietti retrovisori automaticamente......!!!!!

  7. #7

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    Messaggi: 828

    Italy
     messerschmitt non è in linea

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    La mia lista:

    La mancanza più grave è:
    - cinture di sicurezza regolabili in altezza

    Poi di seguito:
    - maniglie posteriori di appiglio (anche se a me non servono dato che siamo al massimo in due)
    - luce vano bagagli su tutte le versioni

    Meno importanti, ma auspicabili:
    - luce cortesia su entrambe le alette parasole
    - fendinebbia (a richiesta va bene), però per chi li monta che siano almeno degni di questo nome
    - la chiusura automatica, quella che ha detto mifrughinella, dopo 1 minuto la macchina si chiude da sé

  8. #8

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    Italy
     Mak non è in linea
    1.4 100cv Lounge
    Azzurro cuor leggero

    Predefinito

    Finezza delle finezze.... |la molla di ritorno delle freccie direzionali più "corta"|

    mi spiego, a volte si mette la freccia anche per "piccole svolte"... e la freccia continua a lampeggiare, questo perchè la rotazione del volante non è stata sufficente a far "rientare" la molla... lo so prendetemi pure per pazzo. sulla Golf ad esempio, dopo circa 45° di giro (+/-) la molla staccava.

  9. #9
    L'avatar di NelDubbioAccelera

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     NelDubbioAccelera non è in linea
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    Red face

    Quote Originariamente inviata da Mak Visualizza il messaggio
    Finezza delle finezze.... |la molla di ritorno delle freccie direzionali più "corta"|

    mi spiego, a volte si mette la freccia anche per "piccole svolte"... e la freccia continua a lampeggiare, questo perchè la rotazione del volante non è stata sufficente a far "rientare" la molla... lo so prendetemi pure per pazzo. sulla Golf ad esempio, dopo circa 45° di giro (+/-) la molla staccava.
    ti giuro che i primi tempi questa "mancanza" mi faceva davvero imbestialire...ora ormai che lo so sono sempre lì col ditino pronto a riportare la leva al centro dopo una svolta...che pizza...nella mia Clio che avevo prima era un piacere non doversi preoccupare di levare la freccia...

  10. #10
    L'avatar di antonio-varese

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    Italy
     antonio-varese non è in linea
    1.3 mjet 75cv Lounge
    Rosso sfrontato/officina

    Predefinito

    Sulla mia se tocchi lievemente la leva(sia dx ke sx)la freccia lampeggia per qualche attimo e poi smette,proprio come facevano l'ibiza e la focus che ho avuto prima. Non capisco

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