Montare Koni o R.Monza ?

[MOLI@BARTH]

Lui ha chiaramente detto che altri scarichi non li considera se non marcati Abarth. Il Super Sprint costerà anche meno ma a mio parere nessun omologato suona come il RM

Ho letto che non voleva altri scarici oltre al RM però ho voluto comunque dire ciò che avrei fatto io se avessi voluto uno scarico Omologato! Il RM suona ben ma io non spenderei mai 1000€ quando con una modifica ll'originale e un KAT200 celle avrei un sound altrettanto bello!
(cmq non voglio alzare polveroni; il RM è un ottimo scarico ma x il mio parere è un po troppo caro per il valore effettivo, piuttosto mi comprerei il Magneti Marelli in Acciaio Inox che è il fornitore dei Rm ad Abarth).

[Stancer]

una domanda per chi non se ne intente...di quanto si abbassa la vettura?

Chi l'ha montato ha detto che rispetto al kit classico (molle) non si abbassa ulteriormente..

[laives88]

Chi l'ha montato ha detto che rispetto al kit classico (molle) non si abbassa ulteriormente..

ti ringrazio!!!

(un'ultima cosa...per kit classico intendi 500 abarth stock o kit essesse?)

[Hawk]

Il problema potrei aggirarlo prendendo il Dual Mode che non ha i terminalini verniciati.
Cacchio però 2 su 2 mi consigliate i Koni...mmmh

Questa mi mancava... che ignorante che sono
Praticamente esiste il record monza e il record monza dual mode?
In concessionaria io ho visto unicamente questo qui



Sarebbe il Dual mode?
E l'altro come mai non me l'hanno neanche proposto ..come se non esistesse

Grazie

[Stancer]

Perchè l'altro non è marchiato Abarth ma Magneti Marelli..c'è anche una differenza di prezzo comunque..

[Lepo]

Questa mi mancava... che ignorante che sono
Praticamente esiste il record monza e il record monza dual mode?
In concessionaria io ho visto unicamente questo qui



Sarebbe il Dual mode?
E l'altro come mai non me l'hanno neanche proposto ..come se non esistesse

Grazie

No, quello in foto è il Record Monza Venduto da Abarth, ma si scrosta e si arrugginisce da quel che ho sentito in giro... Mentre il Dual Mode dovrebbe essere in Inox ed è venduto dalla Magneti Marelli che è quella che produce anche il Record Monza per Abarth... Questo era il mio Dual Mode prima di venderlo:

http://img831.imageshack.us/i/foto020r.jpg/

[OlandeseVolante]

ti ringrazio!!!

(un'ultima cosa...per kit classico intendi 500 abarth stock o kit essesse?)

Rispetto al kit SS ovviamente...

[OlandeseVolante]

No, quello in foto è il Record Monza Venduto da Abarth, ma si scrosta e si arrugginisce da quel che ho sentito in giro... Mentre il Dual Mode dovrebbe essere in Inox ed è venduto dalla Magneti Marelli che è quella che produce anche il Record Monza per Abarth... Questo era il mio Dual Mode prima di venderlo:

http://img831.imageshack.us/i/foto020r.jpg/

Esatto il RM è marchiato abarth e ha prob di scrostamento mentre il dual mode è MM ed è completamente in INOX...però torniamo al dubbio del nostro amico

[MOLI@BARTH]

Non abbiamo esaudito il suo dubbio ma gli abbiamo detto di guardarsi bene dal comprare il Monza! Aleno credo di avere capito così!

[Thunder001]

secondo me ti conviene montare i koni e quando avrai via 350€ montare un SUPER SPRINT Omologato!

Guarda spiego subito perchè voglio solo il R.Monza (o Dual Mode) : ho avuto modo di sentire il sound di diversi scarichi (omologati e non) però spesso hanno un suono cupo e basso , lo potrei definirei tuning .Il Monza quando apre "urla" e tra gli omologati non ce n'è per nessuno .
Poi qualcuno lo definisce "ferraccio" ma per la mia idea di elaborazione rimane il riferimento.
Continuo a ribadire che per queste modifiche preferisco affidarmi ad Abarth