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Discussione: Consiglio 500 mjet lounge 95 cv!

  1. #31
    L'avatar di kimiabarth

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    Infatti la MiTo ha un rapporto qualità-prezzo alquanto deludente. La Corsa ha degli interni di gran lunga migliori e anche la 500, considerato che quest'ultima costa di meno in proporzione.
    Ma poi quale motorizzazione, turbo, di MiTo?
    secondo me intende la 1400 turbo 120cv
    fiat 500 L 1600 16v multijet 105cv popstar argento metallizzato-----gancio traino-----vetri oscurati-----cerchi in lega da 17-----modulo Magneti Marelli-----filro a pannello K&N

  2. #32
    L'avatar di kimiabarth

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    guarda per quanto riguarda i consumi leggendo sui vari forum si arriva intorno ai 400 km con 38l. di gpl guidando in maniera "brillante" quindi sicuramente non sono alti....poi la mito è un'auto che di listino col distinctive pack sta intorno ai 21 mila euro....la corsa intorno ai 16.....e se entri dentro la mito ti accorgi del perchè
    mah io senza pensarci 2 volte prenderei la 500
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  3. #33
    L'avatar di daiquiri

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     daiquiri non è in linea
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    scegli quella che ti fa battere più il cuore.
    se ti piacciono tutte allo stesso modo pensa a consumi ,prezzo, abitabilità etc..
    ma se una ti prende più delle altre scegli quella

  4. #34

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    allora tra la mito e la corsa scusate ma propendo per la mito..avranno lo stesso pianale e anche lo stesso peso...ma la mito è la 1.4 120 cv e non 85...e poi ha il DNA che è una cavolata ma mi attira l'unica cosa dovrò valutare tra la mito e la 500 perchè comunque tremila euro di differenza non sono pochi....vedremo

  5. #35
    L'avatar di daiquiri

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    allora tra la mito e la corsa scusate ma propendo per la mito..avranno lo stesso pianale e anche lo stesso peso...ma la mito è la 1.4 120 cv e non 85...e poi ha il DNA che è una cavolata ma mi attira l'unica cosa dovrò valutare tra la mito e la 500 perchè comunque tremila euro di differenza non sono pochi....vedremo
    secondo ma tra le 2 la mito è un altro pianeta.
    e i 3000 euro ci stanno tutti..

  6. #36

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    allora tra la mito e la corsa scusate ma propendo per la mito..avranno lo stesso pianale e anche lo stesso peso...ma la mito è la 1.4 120 cv e non 85...e poi ha il DNA che è una cavolata ma mi attira l'unica cosa dovrò valutare tra la mito e la 500 perchè comunque tremila euro di differenza non sono pochi....vedremo
    porca miseria stanotte me la so pure sognata la mito ahahhaah stamattina alle 7:10 primo pensiero all'apertura degli occhi...MiTo ahahah scusate ma la natura mi porta verso la mito

  7. #37
    L'avatar di Paolus

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    guarda che io sto passando da una mito ull optional da 21 mila euro ad una 500.

    gli interni della mito a parte la plancia in simil carbonio (si graffia a guardarla) non sono superiori alla 500.

    Stessa plasticaccia dura.
    Ce l'ha un mio caro amico e la sua ha: plastiche dure che scricchiolano, pedali ultraconsumati in soli 10.000km, leva freno a mano in plastica effetto pelle con cuciture finte, qualità tessuto sedili pessima (oltre che essere rigidissimi). Stesso discorso per Giulietta.
    Con quel budget prendo un'altra auto dello stesso segmento, (in cui non è inclusa la 500, quindi non facciamo paragoni) di qualità sicuramente migliore.

  8. #38
    L'avatar di tizio21

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     tizio21 non è in linea
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    a me la mito non mi dice niente, lo provata si guida molto bene, ma nn la comprerei mai..

  9. #39
    L'avatar di tizio21

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    no la corsa no dai,,

  10. #40

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     drgonzo non è in linea

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    grazie dei consigli a tutti controllerò scricchiolii e usure varie prima di prenderla

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