BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
il mio stock ha sparato diversi scoppietti fino alla settimana scorsa che non era freddo come questi giorni....
....ero fermo sotto casa con la macchina in marcia, di ritorno dal lavoro, poi sono ripartito per andare da un'altra parte...c'erano due signori (anziani) che guardavano e commentavano la macchina....parto e bam....bam.....si sono girati eccome!
E' stato davvero strano, mi ha fatto dei botti anche relativamente "presto" dopo la partenza...girando da pochi chilometri....ed è andata avanti così per diversi giorni...
quando la accendo da fredda fa davvero un bel rumore, dopo si ammoscia un pò....ma se giri il giusto ritorna a far rumore....certo non parlo di sound forte...ma così cupo a me piace....dopo la mappa è migliorato un pò....e in ogni caso mi sta dando l'idea che più invecchia e più rumoreggia....
Se mai lo cambierò sarà solo per uno scarico AC, a me lo scarico stock piace davvero tanto!.
vedi @Albert-h anche a te' borbotta leggermente di piu' proprio perche' hai la mappa che sicuramente
crea una curva di coppia che fa' entrare in camera di scoppio una minima quantita' di benza nel frangente tra aspirazione scoppio e scarico questa benza va' a detonare lungo la linea di scarico dando questi scoppietti diciamo anomali perche' normalmnte da originale non si percepiscono una sorta di smagrimento aria benza
con lo scorpione nell'anima
E si, proprio così. Anche il mio scoppietta, spesso anche a freddo, ma é a caldo che sono fantastici, e più tiri più borbottano. Io penso che i fattori sono principalmente i km percorsi e il fatto di avere il filtro BMC con tanto di mappa.
Non si possono confrontare a un AC, é chiaro e mi pare evidente, non é questo quello che voglio dire. Semplicemente che rispetto al Monza/Modena non sfigurano affatto come credevo tempo fa, anzi, fino a quando non ne ho avuto riprova dal vivo varie volte. D'altronde un motivo c'é se ho rinunciato a prenderli, son mica impazzito!
Poi magari c'é un terzo fattore che forse abbiamo trascurato: ogni vettura ha un suo sound. Perché non lo so...
Ultima modifica di Nik079; 23/11/2014 a 20:23:35
sicuramente la mappa influisce molto come ho' detto crea questa curva di coppia modificando sicuramente la miscela aria - benzina innescando detonazioni che finiscono col botto lungo la linea di scarico
con lo scorpione nell'anima
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Esattamente come i Monza, ecco dove sta la mia delusione, perché mi immaginavo fosse proprio li la differenza.
Io infatti non vado mai ad alti regimi, gli stock sono perfetti a medio regime con il massimo a 3000rpm in rilascio, quando emettono un suono acuto molto forte. Quando lo faccio mi diverto un mondo, si girano tutti manco passasse un aereo...![]()