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Discussione: Valvola elettrica su record Monza

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  1. #1

    Con noi dal 08/07/2015
    Provincia: Catania
    Età : 32
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    Italy
     Fede595 non è in linea
    1.4 tjet 160cv 595 Turismo
    Nero scorpione

    Predefinito Valvola elettrica su record Monza

    Salve ragazzi, ultimamente sto cercando di capire se è possibile istallare una valvola apri e chiudi sul record Monza oppure qualche modifica da far aprire il meccanismo stesso, qualcuno di voi ha già fatto una cosa del genere? Non prendetemi per pazzo possiedo 2 scarichi Monza e uno ho la possibilità di fare esperimenti

  2. #2
    L'avatar di SeRpEnT

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    Italy
     SeRpEnT non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth

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    Secondo me basta levare la molla e attaccare al suo posto una serpentina che arriva in abitacolo tipo quelle delle auto di una volta con cui "tiravi l'aria"... che a differenza delle serpentine dei freni delle biciclette il filo interno è rigido.
    Ti basterà fare una staffetta da saldare allo scarico su cui fissare la serpentina e qualche sorta di levetta da mettere in abitacolo a fianco del freno a mano ;-)

    Funzionerà sempre, nessun collegamento elettrico o marchingegno assurdo tipo akrapovic che oltretutto costano una follia...


    Questo almeno è quello che farei io se avessi un monza...
    Ultima modifica di SeRpEnT; 22/09/2015 a 13:04:59

  3. #3
    L'avatar di jopi

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    Switzerland
     jopi non è in linea
    1.4 tjet 190cv 595 Competizione C
    Grigio pista/grigio campovolo

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    +1

    Soluzione technologica ! Affidabile. Mi piace :-)
    Per lei 500c Gucci e per me 595c 180 Comp prossimi passi 200 cell, intercooler, airbox, mappa yeahhhhhh [/B][/I]

  4. #4
    L'avatar di abarth73

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     abarth73 non è in linea
    1.4 tjet 160cv 595 Competizione
    Grigio Campovolo

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    Questa cosa mi intriga, ma secondo me non devi togliere la molla, altrimenti non funzionerà più l'apertura automatica a 3.500/4.000 giri e dovrai azionarla sempre manualmente. Però sarebbe da fare una doppia leva, una per la molla ed una per il cordino che non vadano ad interferire fra loro
    Virtute Siderum Tenus---Se insisti e resisti, raggiungi e conquisti

  5. #5
    L'avatar di LUCCO100

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     LUCCO100 non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Bianco bianco/gara

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    Ciao, non per interferire nei vs brain storming...ma qual'è lo scopo di comandare elettricamente o a mano l RM?

    EX PROPRIETARIO: BIANCO GARA - ESSEESSE TITANIO - SCARICO RM - SABELT PELLE - LOGO POWERED BY originale - TAPPETINI O.E. - KIT MONTANTI E CLIMA CARBONIO ANY'S - ESTRATTORE E CALOTTE RETROVISORI CARBONIO YOUTUNEIT

  6. #6

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     Francyu2 non è in linea
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    [QUOTE=LUCCO100;1421217]Ciao, non per interferire nei vs brain storming...ma qual'è lo scopo di comandare elettricamente o a mano l RM?[/QUOTE
    La vedo utile solo se hai un 200 celle montato...

  7. #7
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
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    Bianco gioioso/iridato

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    ciao fede modificare un monza e' possibilissimo
    pero' devi sapere che poi non sara' piu' omologato dal lato legale
    perche' ogni aggiunta o sotrazzione dei pezzi di cui e' fatto trattasi di alterazione
    quindi okkio sempre a chi ti puo' fermare se trovi il pignolo che chiede di voler visionare l'auto sul ponte da officina e notasse le tue modifiche saresti sgamato e sanzionato



    con lo scorpione nell'anima

  8. #8

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     Fede595 non è in linea
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    Nero scorpione

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    Ragazzi grazie per le risposte.. Mi sono ricordato di quando sistemavo le vecchie aprilia 125 avevano la valvola rev che apriva lo scarico tramite un solenoide comandato da una centralina.. Se ne trovo uno provo a farlo funzionare senza centralina con un tasto on off..

  9. #9
    L'avatar di giacogio

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     giacogio non è in linea
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    premettendo che si passa il limite della legalità
    sula baia sull' "ali" molto veloce ci sono in vendita una marea di valvole sia elettriche che a depressione , addirittura gia con la Y
    bisogna pero essere molto bravi con le saldature e con le dime di centratura per adattare marmitte esistenti all'introduzione ,lungo la linea di scarico , di un componente.
    il tutto mantenendo la facilità di appensione della linea di scarico e della centratura dei terminali.
    in pratica bisogna inventarsi il mestiere del costruttore di marmitte ,
    diciamo che per un esemplare solo il gioco vale la candela solo se non si contano le ore necessarie per realizzare il tutto

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